底盘装甲就是那种黑乎乎、黏糊糊的橡胶沥青喷涂层，像给车底裹了层黑胶布！颜色基本是纯黑或深棕，喷完贼均匀。成分主要是橡胶+树脂+沥青，无毒、遮盖力强、粘得死死的～施工时往底盘、轮拱、油箱、后围板这些裸露地方一喷，干了就变一层又弹又韧的保护膜！扛砸——小石子、砂砾飞溅直接弹开；防锈——潮气、酸雨、海边盐雾全挡外面，底盘再也不怕生锈烂穿！说白了，就是车底的防弹衣+防晒霜+防锈漆三合一，真香！
最好是承重能力比较强的，稍微有一点点弹性就可以。其他的我觉得都差不了太多。因为本身这个底盘一般不在大的维修的时候你自己也换不了。如果真的不懂这个最好就选择原装的，直接走4S店面维修就行了。
这个时候就可以选择螺旋的弹簧或者是空气的弹簧，而且也可以使用一些杆件的导向元件，然后也可以选择后悬式的独立悬挂模式。
底盘其实跟老款是差不多，只是车头保险杠下加了一圈挡泥板（有5-6公分高，橡胶的），不过这挡泥板也碍事，老是刮挡泥板也不好呀，几下就刮花了就不好看了，如果经常要换就麻烦了（要花钱）
我劝你去汽修厂把车吊起来让技工仔细检查一下底盘为好，不能大意，这关乎到你自己和他人的人身安全。
你好！
地盘和老款一样，换个名字叫 PQ25
悬挂：前麦弗逊后扭力梁的
后防撞梁减配了
高配有座椅加热
如果对你有帮助，望采纳。
虽说是日系车，这点动作还是经得起的考验的，凯美瑞的底盘还是可以的，跟君威的有的一比，要不广汽也不会考虑在自己研发的自主品牌中级车上使用凯美瑞的底盘，只是凯美瑞的后保不是很结实，不过这也是日系车的通病，本田日产都有阉割，尤其日产的干脆就省了。
那得看是什么车轿车的话 座椅下面没什么 齐头车的话下面是发动机 一般发动机下面都有一次钢板护着 应该是钢板发出的声音，假如你的车没有钢板 那你过会看看发动机油底壳有没有漏油的痕迹。
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