特斯拉第一台电机用的什么电-ZOL问答

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特斯拉第一台量产车Roadster用的居然是三相异步感应电机！没上永磁体，纯靠定子通电甩出旋转磁场，转子被感应一下就跟着转，结构就俩部件——定子+转子，贼简单！优点嘛：不怕高温退磁、成本低、调速猛、刹车超带感——再生制动、反接制动全安排，一脚下去刹得又快又稳！缺点也有：效率略拉胯，发热比别家多，得配更强散热系统压着它～

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不可以的，发电机在途中会停机。呈现慢慢衰减，直到停机的。因为首先电动机启动可以利用外接电源，那么启动后，其输出功率受自身功率因素影响（正常时取95％），那么电动机输出功率就是标准功率的95％，而此时发电机也只能接受电动机95％的功率，受自身功率因素影响其输出电压、电流将进一步降低，那么此时电机转速就会明显降低，直到停机。

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tlimys

梦想是好的，现实是残酷的。

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工信部合格证产量数据显示，2020年6月新能源汽车产量为91,326辆，环比增长21.4%。
根据第一电动研究院统计，6月新能源汽车配套驱动电机装机数量也随产量上涨而水涨船高，总配套电机装机量达100,376台，环比上涨21%，同比下降24%，降幅进一步收窄。

分车辆类型来看，新能源乘用车市场共配套8.7万台，占比为86.9%。为新能源客车和新能源专用车配套电机量占比分别为5.0%和8.1%。

电机类型来看，交流异步电机主力配套量依然出现在新能源乘用车领域，主要配套车型为蔚来ES8、蔚来ES6和奔驰EQC，三款车型的交流异步电机的配套量分别为1,264台、1,028台和848台。
电机生产企业方面，6月共有111家电机供应商实现生产配套，是今年目前为止的最高点。

具体Top 15生产企业来看，特斯拉6月虽然环比微跌9.6%，但依然凭借Model 3破万的产量蝉联第一。6月比亚迪产量环比增长9.4%，电机配套也随之增长，环比增长14.7%。排名第三的蔚然动力，总配套量环比增长13.6%。

乘用车领域，排名第一的特斯拉共为10,393辆Mdoel 3提供电机配套。排名第二的比亚迪在乘用车领域共配套8,820台，其中比亚迪秦EV、比亚迪宋 PHEV和比亚迪e2是配套量最高的三款车型，分别占比亚迪在乘用车领域电机配套的29.6%、12.2%和11.4%。
排名第五的精进电动凭借荣威科莱威的上量，总配套量较上月上涨了144.6%，达5,059套，其中荣威科莱威占比达50%。

客车领域，郑州宇通和比亚迪为主要配套电机企业，分别占客车5,055台总配套的25.2%和20%。搭载企业也以比亚迪和宇通客车为主。

专用车领域6月共配套8,088台电机，环比大涨79.5%。其中大地和电气和方正电机分别配套1,880台和1,058台，占专用车总配套量的23.2%和13.1%，前者主要配套车企为瑞驰汽车和奇瑞汽车，后者为华晨鑫源。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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特斯拉Model Y的后排通常是装不下一台完整的电鸡（电动车）的。

一、车辆空间尺寸
特斯拉Model Y的后排空间虽然较为宽敞，但要装下一台电鸡还是比较困难。电鸡的尺寸一般较大，尤其是车身长度和高度。Model Y的后排座椅部分，长度大概在1米左右，宽度在1.2米上下，高度受限，整体容积有限。

二、电鸡的尺寸特点
常见的电鸡车身长度可能达到1.5米甚至更长，宽度也有接近0.7米左右，高度也在1米左右。这样的尺寸远远超出了Model Y后排能够容纳的范围。
三、实际装载情况
即使将电鸡折叠起来，由于其不规则的形状和较大的体积，在Model Y的后排也很难找到合适的摆放方式来完全装下。而且，电鸡的电池等部件突出，也会增加装载难度。

综上所述，特斯拉Model Y的后排空间难以装下一台电鸡。

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