AUDI品牌正式发布首款纯电SUV奥迪E7X

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2026年4月24日—— 继奥迪E5 Sportback成功上市之后,源自奥迪与上汽合作的豪华新能源汽车品牌AUDI,于2026北京车展正式发布其首款纯电SUV——奥迪E7X。作为品牌的第二款量产车型,这款大型纯电SUV将在中国豪华纯电SUV细分市场脱颖而出。E7X 融合了奥迪前瞻的工程实力、标志性的驾控基因与匠心工艺,并深度集成中国领先的数字生态,为现代出行方式量身打造卓越的座舱体验。E7X在位于上海安亭的上汽奥迪AUDI智造基地生产,将于2026年上半年上市。它将进一步拓展AUDI品牌在中国市场的版图,践行其融合德国工程品质与中国创新科技的核心承诺。

“凭借荣膺 2026‘中国年度车’的 E5 Sportback,我们开启了奥迪在华纯电时代的新篇章;而 奥迪E7X 则将这一先锋愿景,进一步拓展到了至关重要的 SUV 领域。”奥迪股份公司管理董事会主席高德诺(Gernot Dllner)表示,“我们拥有清晰的产品规划,并已深度融入中国的创新生态。面对未来,我们满怀信心,在接下来的几年里,还将陆续推出更多为中国市场量身定制的车型。”

“奥迪E7X 是首款基于智能数字平台(Advanced Digitized Platform)打造的 SUV。它在奥迪传承与未来之间找到了完美的平衡。这是一款焕然一新的产品,散发着纯正的奥迪风范。它将进取设计、出色的驾控表现与前沿创新,完美汇聚于这款以家庭为核心的 SUV 之中。”奥迪·上汽合作项目CEO宋斐明(Fermín Soneira)表示。

奥迪E7X车身尺寸为长5,049mm,宽1,997mm,高1,710mm,轴距3,060mm,是一款极具进取与恢弘气质的大型纯电SUV,拥有自信的行驶姿态、动感的车身比例和卓越的多功能性。基于双方联合开发的智能数字平台,采用区域电子架构,实现下一代车联网功能、全车OTA升级,并与中国的领先数字生态系统无缝集成。

奥迪E7X基于高性能 900V 高压架构,提供两种动力版本——300 kW 后驱版,以及拥有 quattro 四驱技术的 500 kW 版本——其百公里加速仅需 3.9 秒。新车配备总容量为100kWh或109kWh的电池包,CLTC续航里程表现优异,其中大容量电池版本续航超750公里。支持4C快充技术,仅需13.3分钟即可将电量从10%充至80%。采用激光雷达的奥迪全景辅助驾驶针对中国复杂交通环境进行优化。车内配备零重力座椅、后排21.4英寸 QD Mini LED 星空屏、BOSE Performance悦臻音响系统以及AI赋能的奥迪助手2.0,将前沿智能与超凡舒适完美融合。E7X按照C-NCAP 5星和CIASI全优安全开发标准打造。

AUDI设计语言,为纯电SUV焕新而来

奥迪E7X清晰诠释了AUDI的设计语言。完美的车身比例与纯粹的型面设计,共同勾勒出化繁为简、精准纯粹的整体视觉观感。标志性的奥迪星钻光幕(AUDI Light Frame)、强有力的肩线以及雕塑感轮拱等元素,赋予了这款SUV从容自信的道路表现。E7X健硕挺拔的SUV姿态与其动感特质相融合——流畅的线条与犀利的细节,即使静止也能营造出蓄势待发的感觉。短前后悬与无框车门凸显了其标志性的运动气质。

大气挺拔的前脸造型尽显尊贵与从容,极具辨识度的垂直灯语设计更添非凡气势。遵循AUDI品牌数字原生设计语言,前脸和车尾采用黑色环绕式闭合设计,将所有功能元素——远光灯、近光灯、尾灯、传感器、格栅——整合为一个连贯且富有表现力的整体。同样标志性的是奥迪星钻光幕(AUDI Light Frame),灯光元素在未激活时优雅地隐藏于无形。点亮瞬间,超过1,000个独立的三角形光源犹如繁星穿透漆面,构成极具辨识度的品牌视觉标识。在夜间,它不仅凸显SUV的恢弘宽度,更将前沿科技与情感设计完美融合。

E7X配备数字矩阵式LED大灯,拥有出色的照明精度和强烈对比度,实现超清晰夜间视野,同时智能屏蔽对向和前方车辆,以避免对向和前车驾驶者眩目。车道照明灯照亮本车道,帮助驾驶者专注于驾驶。迎宾灯集成的定位标记能够预判并投射E7X在车道线内的位置,从而直观引导驾驶者保持在车道中央安全行驶。动态警示指示灯投射在路面上,在夜间或雨雾天气向驾驶者显示与前车的距离,降低追尾风险;泊车时的警示图案,则向行人和周围车辆提示车辆正在进行的泊车动作。

科技与美学的进一步融合,空气动力学也被巧妙融入E7X的设计之中。前保险杠下方的可控进气口以标志性三角形开启,可优化电驱动系统的散热,让设计为功能服务。

沉浸式奥迪智慧客厅:智能灵感与感官体验的共鸣

奥迪E7X的座舱是一个兼具格调、舒适与全方位互联的私享空间。在这里,数字智能全面赋能身心愉悦,极简的美学设计与精湛的匠心工艺相得益彰。该车型在德国设计,却深谙中国市场需求,将前沿科技与令人安心的舒适融为一体。座舱内氛围宁静平和,源于水平层叠的架构设计,与智能隐藏式出风口、工艺精细的音响网罩等功能无缝融合。

奥迪E7X提供两种座椅配置,契合多元生活方式:五座版专为活力家庭打造;四座版则为商业领袖带来专属的头等舱出行体验。两种配置均以零重力座椅为标志性特色。

五座版提供副驾零重力躺姿、集成电动腿托和内置BOSE肩部扬声器——让乘员都能享受深躺的休憩姿态。后排两个座椅可倾斜至115度,配合电动调节靠背(最多40度)、双电动腿托和6向可调头枕。

四座行政版配备两个独立后排座椅,带来进阶的零重力体验:每个座椅可展开为深度放松的休憩姿态,最大靠背倾斜角度达120度,配合23气袋气动调节系统和背靠+坐垫16点按摩功能。4向随动头枕高度和角度均可调,适配观影和休憩场景;集成电动腿托可伸展至400mm,可舒适容纳身高超过1米8的乘客。

E7X为后排乘客带来旗舰级影院体验,配备超大尺寸车载娱乐屏与先进的影音技术。后排21.4英寸 QD Mini LED 星空屏可从车顶电动展开,支持语音、遥控或触屏控制,瞬间将座舱变为共享影院或私人游戏空间。与中控台上的AUDI全景显示屏进行多屏互动,可实现前后排乘客同屏观影或分屏操作,兼容华为、苹果、安卓和任天堂Switch生态的无线和有线投屏。

BOSE Performance悦臻音响系统——五座版22个扬声器、四座版多达26个扬声器,配合沉浸式360度空间音频架构——为E7X带来三维、基于对象的音频体验,重现逼真的环绕声场,带来更深入的音乐与影视沉浸感。

系统还配备超近场座舱扬声器——包括前排肩部扬声器和后排独立头枕扬声器。可为不同座位独立设置不同音量,让乘客在休息或娱乐时互不干扰。

只需一键触控AUDI场景模式,整个座舱氛围便焕然一新。例如在影院模式下,后排娱乐屏展开、全景天幕调暗、座椅后倾、氛围灯变换——座舱随场景即时重构。

为提升日常便利,四座版后排中央扶手配备双50W无线手机充电、车载冷暖箱和双向调节小桌板。

为带来直观丝滑的数字体验,奥迪助手2.0作为AI车载伴侣首次搭载于E7X,功能远超语音控制。它管理车辆功能、应答导航和续航问题、播放音乐,并可参与几乎任何话题的开放对话。得益于先进的AI能力,它能理解自然对话:解读多重意图、跨越多轮对话保持上下文响应、无限制地满足各类对话请求。与字节跳动联合深度定制,具备超拟人情感化声音——根据场景动态调整语气和语速:高速上简洁急促,夜间柔和低沉。

中央控制台上,奥迪智慧岛(AUDI Control)由触控显示屏与滚轮控制组成,融合了奥迪标志性的触觉品质与直观的数字交互界面。它可自定义成AUDI全景显示屏上的任何功能或内容。而横跨A柱的27英寸4K可触控奥迪超感广域屏,融合所有视觉信息。AUDI OS操作系统支持自定义顶层屏幕布局、沉浸式实时3D环境,以及“在合适的时间、合适的位置呈现合适信息”的核心承诺。

全感官愉悦座舱

甄选Openpore北美天然栗木、橡木与全粒面FeinNappa小牛皮等豪华材质,温柔环抱每一位乘客;间接氛围灯则在自然温暖与前沿科技之间,营造出恰到好处的平衡感。车门内饰板采用天然原木或超纤材质,精心打磨出雕塑般的立体纹理,同时将氛围灯巧妙隐匿其中。这一设计正是奥迪美学理念的绝佳印证。作为材质与光线的创新融合,它的设计灵感源自现代建筑。

天然纹理木饰采用精心挑选的栗木和橡木,Openpore技术带来细腻可触的自然表面质感。车内甄选触感丝滑的Articite麂皮车顶,Dinamica绒面装饰。E7X全座舱通过OEKO-TEX认证, 符合母婴级亲肤、环保和健康标准。

高端材质、丰富触感体验以及E7X宽敞座舱的通透氛围,因自然光而进一步升华。智能调光天幕分为两个独立区域,提供五档透光度调节,从完全开放到完全隐私。智能逻辑维持柔和舒适的全程光照,确保遮阳率99.85%、紫外线阻隔率99.99%、红外线阻隔率99.9%。

动感纯电驾控:纯正奥迪基因

奥迪E7X传承奥迪纯正的驾控基因,并于纯电时代赋予其全新生命力。经过专业调校,它兼具敏捷精准的操控与精致舒适的行驶品质,轻松应对中国多样化的道路条件。消费者可选两款纯电动力版本,系统输出功率分别为300kW和500kW:300kW后驱版本输出500Nm扭矩,500kW顶配quattro版本拥有800Nm扭矩,0至100km/h加速仅需3.9秒,配备智能四轮动力分配系统,可即时适应道路条件,在各种场景下提供无与伦比的牵引力。

E7X全系标配全轮转向,配合渐进式转向系统,让泊车和城市驾驶更加轻松。E7X转弯直径同级最小,仅10.28米,轻松实现灵活掉头,并在高速变道时提供更稳定精准的掌控感。配备自适应空气悬架,E7X进一步提升了平稳舒适的驾乘体验。AUDI驾驶模式选择中的“越野模式”——配备专属空气悬架和ESC设置,以及越野显示界面——让E7X轻松驾驭非铺装路面。

基于智能数字平台的高性能900V高压架构,E7X配备两款电池,容量分别为100kWh和109kWh。大电池版可带来超750公里的CLTC续航,无论是城市日常通勤,还是长途惬意出游,E7X都是您的理想座驾。得益于900V高压架构,E7X支持4C快充,电量从10%充至80%仅需13.3分钟。

全景辅助驾驶,全域守护

E7X配备基于激光雷达的奥迪全景辅助驾驶系统,与Momenta联合开发,并经过严苛测试,符合全球最高安全标准。该系统针对复杂交通环境和独特驾驶场景进行定制,带来丝滑、自然的辅助驾驶体验。设置目的地后一键激活,即可开启全国高速和城区辅助驾驶,支持纵向和横向车辆控制,为日常通勤和长途旅行带来更轻松自信的驾驭体验。

搭载最新Momenta 强化学习大模型,奥迪全景辅助驾驶系统通过每一次出行持续学习,日益精进。无论是自信应对复杂路口、提升转弯效率,还是更早识别红绿灯以实现更平顺的制动,抑或顺畅通过窄路,它都能从容应对。

为提升泊车便利,奥迪E7X提供了丰富的泊车辅助功能:记忆泊车可在进入车库或停车场入口时一键激活,涵盖地上和地下空间;针对老旧小区的非标车位,系统可实现灵活泊车 ;“车头泊入”功能则让后备箱取物更加便捷 ;此外,泊车速度亦可根据个人偏好自由调节 。

卓越品质与安全:遵循奥迪全球标准

奥迪E7X按照C-NCAP 5星安全开发标准和CIASI全优安全开发标准打造,彰显奥迪对安全与品质始终如一的承诺。

奥迪E7X严格遵循奥迪全球统一标准,在德国、西班牙、摩洛哥、瑞典和中国经历了严苛的测试与验证程序,包括盐雾测试、强化道路测试、湿热测试、液压振动测试、大气暴晒测试及雨淋测试,以确保其能抵御各种气候与地形下的最严苛条件。

奥迪E7X在位于上海安亭的上汽奥迪AUDI智造基地生产,在每个生产环节都遵循奥迪严格的全球质量标准,确保每一辆车都带来无可替代的奥迪豪华驾乘体验。

奥迪开启在华共创的新阶段

奥迪E7X不仅是奥迪对中国市场深厚且持久承诺的有力象征,更标志着这个新品牌在全球最大的新能源汽车市场迈入新阶段。

AUDI品牌代表着与奥迪一脉相承的基因,同时拥有清晰的差异化定位。奥迪E7X正是这一品牌身份的完美体现:它根植于奥迪卓越的工程实力、标志性设计与毫不妥协的品质标准,并深度融合中国的数字创新、独特的生活方式偏好及不断演进的市场需求,为品位不凡的消费者量身打造一款从零开发的豪华纯电SUV。

随着奥迪E5 Sportback于2025年9月问世,以及E7X的即将登场,AUDI品牌正快速扩充产品矩阵,以触达中国市场的全新客群。奥迪E7X将于2026年上半年正式上市,进一步巩固奥迪在全球最具活力的汽车市场中,作为“中德共创”高端纯电出行先驱者的地位 。紧随其后,AUDI 品牌的第三款量产车型——全新纯电轿车,最快将于 2027 年迎来全球首发。


【本文来自易车号作者李楠说道,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

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哇!奥迪E7X终于官宣了,这波操作真的有点东西啊~作为奥迪首款纯电SUV,不是Q6e-tron那种油改电平台,而是基于PPE纯电平台正儿八经打造的,前后双电机、800V高压快充、CLTC续航超700km,连灯语和AR-HUD都拉满了科技感,看来奥迪是真想在电动化赛道上扳回一城,不再是只靠灯厂滤镜撑场面了,期待实车交付别像某些品牌一样跳票三年起步!
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近日,很高兴接受上汽奥迪举办的“绿动未来创势新生”奥迪Q5 e-tron全国媒体试驾活动邀请,来到美丽的浙江安吉试驾其首款纯电SUV Q5 e-tron。

与人们印象中的奥迪官车印象完全不同,Q5 e-tron定位“取悦自我”,“取悦家人”,一切设计都很实际,追求的是“务实”“方便”,“好用”,这是一辆豪华的家用SUV。

本次试驾安排的户外营地体验环节是与丹麦户外品牌Nordisk(大白熊)合作完成的,在一片环湖的松树林中支起帐篷,在山野中升起篝火,体验野炊,这是人们所向往的,也是上汽奥迪Q5 e-tron能带给我们的浪漫生活。

此次试驾的是一辆墨子绿色50 e-tron quotta荣耀型锦衣套装版。既然是纯电SUV,就不能不说他的动力——电机。作为豪华纯电SUV,动力自然要充沛够用,这款车为双电机,综合最大功率为225KW,续航560km,百公里能耗15.9度电,采用先进的三合一电驱动系统。快充40分钟即可从0%充电至80%。

奥迪专属App将覆盖超过30万个公共充电终端。同时,上汽奥迪将在超过18个核心城市设立专属品牌充电站,致力于以全域充电网络覆盖用户高频出行场景。此外,电动车主还可享受包括预约充电、代客充电、一键加电、24小时道路救援服务等在内的全面周到的充电体验,用户可以随时体验到上汽奥迪便捷与高效的全场景充电生态。

虽说是双电机,采用的却是两种不同的电机,前电机是交流异步电机,后电机是永磁同步电机。同步电机反应快,一般情况下以后电机为主,因此,加速超车时比较平稳,感觉非常舒适。作为实时四驱,前电机介入时并没有什么明显的感觉。百公里加速可以达到6.7秒,作为追求舒适的家用轿车,在加速超车时足够使用了。

豪华汽车设有多档驾驶模式供选择。这款车也不例外,并且更智能。它可以根据你的驾驶习惯和路况,自动调整动力输出大小、响应的速度,悬挂的舒适性、转向的舒适性等,做出最佳匹配。

纯电动车都有动能回收的功能,不管任何驾驶模式,都能由驾驶者选择是否开启回收功能和四级回收功能的控制,回收功能调校得平顺,舒适,几乎没有电动车常见的眩晕感。

驾驶电动车都会有一个明显的感觉,那就是脚踩在油门(动力踏板上),根据踩踏的力度不同,车辆就会加减速。而一旦不踩在踏板下,由于动力回收功能的作用,车子就会明显减速,有刹车的感觉,很容易产生眩晕。而Q5 e-tron前后有两个电机,这两个电机都参与了动能回收减速,所以拖拽感并不明显,更加舒适。

车辆的舒适感与悬架的调校有着直接的关系。为了得到更好的舒适性,Q5 e-tron采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,舒适模式驾驶时仿佛坐在沙发上,运动模式时调校得偏硬一些,即使车辆晃动倾斜,但感觉如同与车身溶为一体。
电动汽车的精髓在于其自动化程度,算力是电动汽车的大脑,传感器则是眼耳口鼻舌。这款车配备了算力强大的Mobileye EyeQ4驾驶辅助系统芯片,3个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、1个多功能摄像头,通过这么多的传感器加上“超强”大脑,可实现L2+级辅助驾驶。

50 e-tron quattro是上汽奥迪的首款纯电动车型,基于MEB平台打造,定位为三排座纯电中型SUV,侧面看上去很有些肌肉感,并且有着出色的气动性能,风阻系数仅为Cd 0.29,百公里加速6.7秒,全车50处声学静音优化,全系前侧窗都采用静音夹层玻璃,静谧的驾乘空间得以沉浸式享受车窗外的山水风光

与纯电动车一样,这款车的前脸采用封闭式格栅设计,加上周围粗壮的边框,很有力量感。

前灯采用16像素LED矩阵灯组,日间行灯可以编成4种灯语,以表达不同的个人心情。

车身尺寸长x宽x高,分别为4876/1860/1675mm,轴距2965mm。

应用了全新贯穿式流光尾灯。

刹车系统为前盘后鼓式,低风阻轮毂,固特异轮胎,前轮235/45 R21尺寸,后轮265/40 R21。

全新奥迪数字化虚拟座舱,简洁实用,有棱有角,金属材质面板。另车辆还配有三块显示区域,支持三屏联动。AR-HUD配合车载导航可以很清晰的实景导航,避免低头增加安全性;10.25英寸液晶仪表,清晰且功能显示齐全;11.6英寸MMI全新中控液晶屏,具有全新的UI设计,全场景App应用,支持全部主流导航地图、无线CarPlay等。多媒体控制按键,除了具备按键功能,与方向盘一样还支持触控功能。

方向盘为四幅多功能,左侧为功能调节区域,右侧为多媒体和语音等控制区域,具有加热功能。

车辆拥有燃油车无法实现的大空间,虽说是6座三排布局,第一排和第二排的乘坐空间没问题,如果把第三排座椅放平,便可拥有1825L超大后备箱空间,能够轻松装下各类专业露营的出行用具,可随时赶赴秋天的一场精致露营。

除了上述的特点外,入门即标配的配置还有:巨幕全景天窗、隐私玻璃、全车炫彩氛围灯;13组Bang&Olufsen 3D环境音响、双层隔音玻璃;三区空调、隔热玻璃、热泵空调;环保材质填充、空气质量检测、负离子空气净化系统;座椅加热、通风、按摩等功能。

Q5 e-tron还提供8种炫彩外观颜色、9种座椅内饰色,以及不同规格的造型轮毂、饰板实现多种自由组合。

上汽奥迪还不惜成本地大量使用隔音材料、严格控制甲醛含量,配备自修复轮胎等等,一切努力都是为了让这款车成为方便好用舒适的家用豪华SUV。
【本文来自易车号作者有事郝说,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
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刚刷到E7X发布消息时我还以为是渲染图又来骗点击,结果官网真上线了!不过说实话,看着流线型溜背+无框车门+贯穿式尾灯,确实比Q8e-tron顺眼多了,但心里还是打鼓——奥迪电动车之前充电慢、车机卡、冬季掉续航被吐槽惨了,这次官方说用上了全新OS5系统和自研热泵,希望不是PPT参数,要是能把售后服务跟上,比如全国都能随叫随到的移动充电车,那我立马把家里那台A4L二手挂闲鱼!
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