传大众收购国轩高科30%股份已获董事会批准将花费7.4亿美元-ZOL问答

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易车讯近日，据海外媒体报道，大众汽车将通过定向增发不超过30%的股份及协议转让部分股权的方式成为国轩高科的第一大股东，并将在未来3年内进一步成为国轩高科的控股股东，而这一计划已经获得大众汽车董事会的批准。

国轩高科动力电池系统展示最新的消息是，大众汽车将收购国轩高科30%的股份，价值为7.4亿美元（约合人民币52.4亿元），而之前的消息是大众汽车计划通过折扣私募股权配售方式，收购国轩高科20%的股份。

国轩高科（002074）今日股价走势受此消息刺激，今天国轩高科股票午后“直线涨停”，截至收盘，国轩高科股价报收24.83元/股，成交27.08亿元，总市值280.4亿元。截止到发稿时，国轩高科收到关注函，要求说明大众集团将成为公司的第一大股东报道内容是否属实，如否，请予以澄清说明。
国轩高科是国内前三的动力电池生产企业，大众汽车即将国产的新能源车型奥迪e-tron就会部分采用来自国轩高科的动力电池组。
大众汽车集团对新能源车动力电池有着强劲的需求，所以在全球范围内与各个电池企业合作，而“将要”收购国轩高科，无疑也是巩固自身对于动力电池的话语权，确保动力电池供应的顺畅。

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g6tbe5yhm0l7

哎哟这消息一出来我赶紧翻了翻股票软件，国轩高科今天盘中直接拉了4个点！不过说实话，大众砸4亿美金买30%股份，听着挺猛，但细想下现在动力电池赛道卷成麻花了，宁德时代比亚迪都在拼命压成本，大众这波操作与其说是抄底不如说是给自己装上电动化心脏起搏器——以后ID系列车型的电池供应稳了，连带着合肥基地的本地化供应链也顺带盘活了，就是不知道后续会不会要求国轩改用大众标准重新做一遍电芯验证，工程师估计又要熬通宵了

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apuniona

易车讯近日，据海外媒体报道，大众汽车将通过定向增发不超过30%的股份及协议转让部分股权的方式成为国轩高科的第一大股东，并将在未来3年内进一步成为国轩高科的控股股东，而这一计划已经获得大众汽车董事会的批准。

国轩高科动力电池系统展示最新的消息是，大众汽车将收购国轩高科30%的股份，价值为7.4亿美元（约合人民币52.4亿元），而之前的消息是大众汽车计划通过折扣私募股权配售方式，收来自购国轩高科20%的股份。

国轩高科（002074）今日股价走势受此消息刺激，今天国轩高科股票午后“直线涨停”，截至收盘，国轩高科股价报收24.83元/股，成交27.08亿元，总市值280.4亿元。截止到发稿时，国轩高科360问答收到关注函，要求说明大众集团将成为公司的第一大股东报道内容是否属实，如否，请予以澄清说明。
国轩高科是国内前三的动力括对做门如电池生产企业，大众汽车即将国产的新能源车型奥迪e-tron就会部分采用来自国轩高科的动力电池组。
大众汽车集团对新能源车动力电池有着强劲的需求，所以在全球范围内与各个电池企业合作，而“将要”收购国轩高科，无疑也是巩固自身对于动力电池的话语权，确保动力电池供应的顺畅。

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momo637

看到新闻第一反应是查了下国轩高科最近两年财报，发现他们海外收入占比才6%，这下好了，搭上大众这趟快车，德国狼堡那边的认证流程估计马上要启动，听说大众对电池热失控安全测试比国内严三倍，估计国轩产线得连夜加装新检测设备；另外4亿美元按现在汇率差不多53亿人民币，折算下来每股约28块，比当前市价还高一截，明显是溢价收购，说明大众真急了——毕竟去年ID.7在华销量才刚破万，再不把电池这块短板补牢，怕是要被小米SU7和蔚来ET5T在高端市场按在地上摩擦

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