美利达勇士pro的变速系统-ZOL问答

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我也是纯小白，刚淘了台二手美利达勇士PRO，贼喜欢！就是钱包有点瘪
你说的那问题我也撞上了，昨儿折腾到凌晨十二点，好点了但还没根治…
估计是变速线太紧，松一松就行！具体咋调看这儿→http://hi.baidu.com/yorkwey/blog/item/562d8a2f8ebe3c3c1e308969.html

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L748489443

数据比较后还是山地车美利达勇士pro 550好些

　　一、勇士，10款的勇士改叫勇士550，
　　二、勇士pro，10款的改叫勇士600，
　　三、公爵，10款的改叫公爵500，配置上的变化：
　　车架尺寸改为：15、17、19
　　车架头标换为铝标
　　车圈换为威盟
　　前叉又RSTCAPA换为三托XCT
　　牛尔推荐; 坐垫类似运动型
　　&美利达自行车网站nbsp; 把横换为大口径的，比31.8还大。X-mission的
　　把套更换为类似于挑战者系列的细颗粒把套
　　10版公爵更新出了3个版本，300，500，600，其中500玫琳凯产品报价配置与Duke是类似的，600配置要低于DukePRO，300还没有见到
　　Duke500与老Duke相比，
　　1车架变成了15，17，19，21，这是最大的不同，老Merida是16，18，20.
　　2前叉从RSTCAPAT8降为XCTV2，这是明显降级，这两个叉子零售价差价大约100
　　3把组明显加粗，且升级为X-玫琳凯研讨会视频Mission，这个算是升级
　　4鞍座变成一体化蒙皮的，算是升级，但是实际如何不太了解
　　其他的还是保持原样
　　把组和鞍座的提升说明Duke发展方向已经明确向XC发展，而XCT前叉相比T8，润度差了些，据说油封做的也不太好，这个是最大的遗憾，不过因为其把组和鞍座的提升，里外里相当于不升不降
　　四、公爵pro，同样也改名了，叫做公爵600，前叉变为可锁死的，刹车系统采用bb5碟刹，中空坐垫（不知道是不是标配）
　　10相比09改进非常大，所以不敢说变差变好。

　　及供参考

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