不错。特斯拉 Model 3长续航的动力表现无论是账面数据还是实际体验来看，均要比标准续航车型更强。在驾驶Model 3的时候，愿意在等待红绿灯时与身边的对手“嘣”一下。 因为无论是德系小钢炮还是意大利超跑，接另功见品其轴盟我都可以凭借更为直接的动力输出表现来取得0-40km/h的胜利，随着速度的加快，会感觉到Model 3心有民余而力不足，毕竟相较于大排量燃油车后半程的加速表现不是这台“小电炮”所擅长的。 扩展资料 Model 3长续航依旧配有三档位可调的转向360问答模式，较重的调校风格加上尺寸较小的方向盘，很有开卡丁车的感觉。 在最轻的模式下转向力度较为轻盈，整体风格偏向日常驾驶的同时也能保证车辆的操控性。在最重的模式下，转向力度会较为线性的有所加重，车头动作响应较为灵敏指向性较为不错，但如果长时间驾驶会感觉有些劳累。
