夏天高温,特斯拉驾驶室过热保护有必要开吗?-ZOL问答

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xiangqian2013

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别犹豫直接开，我住广州常年35℃+，不开的话每次上车前得先开所有车门扇五分钟再上车，否则真皮座椅能把大腿烫出印子，而且我发现不开的时候车载电脑老是莫名重启，导航卡在半路，哨兵模式还频繁误报，查论坛才知道高温会让芯片降频甚至死机，特斯拉官方手册里都写了建议高温环境启用，我设置成35℃以上自动触发，既不费电又保命，毕竟谁也不想开车时中控突然黑屏吧？

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hlqo7odygt

我觉得真有必要开啊！上周我停在商场停车场俩小时，回来一拉车门差点被热浪掀翻，座椅烫得不敢坐，中控屏都发烫报警了，后来开了过热保护才发现空调居然会自动启动内循环+吹风降温，虽然不能制冷但至少把滚烫的空气搅和散了，不然上车那几分钟真跟蒸桑拿似的，方向盘都黏手，安全驾驶都成问题，反正我设成默认开启，省心又实用

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qq2443499755

说实话我一开始也觉得多此一举，直到有次忘关车窗晒了一整天，坐进去时安全带扣都是烫的，孩子差点被座椅加热功能误触发给烫哭——后来查了才知道特斯拉这功能不光降温度还能防电子元件过热，比如屏幕卡顿、摄像头模糊啥的，尤其南方夏天动不动40℃，电池包温度高了续航掉得飞快，开着它至少能延缓热衰减，算下来电费省不了多少但车机稳定多了，建议别图省电就关掉

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qq924246604

开！必须开！我朋友没开结果大太阳下暴晒后ModelY自动锁屏黑屏十分钟，连手机蓝牙都连不上，最后靠机械钥匙开门，折腾半小时才重启成功；我自己试过对比，开过热保护的车里仪表盘温度比不开的低12℃左右，而且它会智能判断是否需要启动风扇散热，不是一直狂转耗电，反而更省电，毕竟高温下电池效率下降得厉害，保护好了反而续航更扎实，真不是智商税

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