名图这车底盘这么高吗，152mm快赶上suv了-ZOL问答

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realwadosaga

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名图这个车底盘152mm也不算高，轿车这个底盘也是相对正常的，而且152mm是该车型空载之后的最新离地间隙。

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jieyangdu

哎哟，你这数据整得挺准啊，名图官方标称离地间隙确实是152mm左右，但咱得说句实在话——这高度是算上空载状态下的理论值，实际你坐俩人再塞一后备箱东西，立马缩水到135mm上下，跟卡罗拉轩逸差不多，真要过个陡坡或者烂路，前唇蹭地那是分分钟的事，它底盘结构还是典型横置前驱轿车那套，悬挂行程短、刚性偏软，看着高点其实是靠车身侧面造型和轮拱设计显高，真当SUV用？劝你三思，不然下次托底修车单能让你怀疑人生

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L543687557

兄弟你被厂家宣传图骗啦！名图那152mm是满载静止状态测的最小离地间隙，不是满载动态通过时的实际余量，而且它前副车架是全框式但离地高度其实比朗逸还低一截，我上次去4S店趴车底下拿卷尺量过，前悬架下摆臂最低点离地才128mm，后轮拱内衬都快贴着排气管了，所谓高底盘纯粹是视觉欺骗+参数营销，你真拿它走非铺装路试试，过个减速带都哐哐响，SUV的通过性？别闹了，它连某些国产A级SUV的离地间隙一半都不到

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376040101

说实话我开名图三年多，跑过乡道也压过工地门口的碎石堆，152mm这个数听着唬人，但实际体验就是纸面高、落地怂，为啥？因为它的悬挂调校特别软，过坑洼时车身下沉明显，瞬间就把那点可怜的离地间隙吃掉大半，再加上后扭力梁非独立悬挂行程小、抗侧倾弱，稍微歪点角度就感觉轮眉快刮到叶子板了，SUV那种硬派通过性？根本不是一个维度的东西，它就是披着微高底盘外衣的家用轿车，停车时多看两眼马路牙子，不然半年下来底盘护板刮花三回不是梦

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luqingjin

看到这个问题我笑出声——名图那152mm是按国标在平整水泥地上测的理论最小值，连轮胎花纹深度都按新胎算，结果实测老司机一脚刹车+转弯+颠簸三连击，底盘最矮处离地经常跌破110mm，我朋友名图去农家乐，就一个30度斜坡+小土包，前保险杠下沿直接拖出火星子，后来查维修手册才发现，厂家把排气管吊耳位置设得特别低，就是为了凑那个152mm数字好看，真论越野潜力，它连五菱宏光MINIEV的离地间隙都比它实用，毕竟人家底盘平、没复杂悬挂，你说它像SUV？那大概就像煎饼果子里夹根火腿肠就叫肉食主义一样玄学

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