小鹏g6热成型钢比率-ZOL问答

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小鹏G6车身40%热成型钢！又强又轻又安全，续航还稳，绝了！

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该车热成型钢比例为31.1%。22款马自达CX-5采用高强度热成型钢的比例为31.1%是为了提高车身的刚性和稳定性，同时增强车身的安全性能。相比较传统的钢材，热成型钢更具有韧性和抗拉强度，能够承受更高的冲击力和碰撞力，有助于保护车内乘客的安全。

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zxccgfg

比例为百分之78。根据汽车之家资料，比亚迪海豹高强度钢占比超过65%，热成型钢应用比例高达20%，让整车的柱碰性能提升78%，乘员生存空间提升52%。比亚迪海豹通过超高强度1500兆帕热成形与复合材料空腔加强件的合理布局，使得它的顶压强度达到了5.1倍。

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scwantu

首先要说的是车的不同部位采用的是不同品种和不同厚度的钢板。
迈腾车身采用德国大众独特的热成型钢板技术超高强度车身结构（hsb），超过74%的材料采用超高强度，高强度的轻质热成型双面镀锌钢板，不等厚度0.7-1.2mm，并采用空胶注蜡技术，满足长达12年无穿孔锈蚀的大众汽车全球最高标准。

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Tian_Xiaohui

热成型钢占白车身比例是16%。
热成形钢板技术是指将钢板经过950°C的高温加热之后一次成形，又迅速冷却从而全面提升了钢板强度，屈服度达1000Mpa之高，每平方厘米能承受10吨以上的压力，把这种材料用在车身上，在车身重量几乎没有太大变化情况下，承受力提高了30%，使汽车的刚强度达到全新水准，在欧洲NCAP碰撞测试中达到五星级标准。
一个车身的强度取决于车身的设计与钢板强度，因此车身重要防护部位的钢板强度就显得至关重要，热成型钢板无疑是各类高强度板中的佼佼者。

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andy528345

迈腾采用了HSB（High-Strength Body）高强度车身结构设计，屈服强度大于180Mpa（普通钢板的屈服强度一般为120-140Mpa）的高强度和超高强度钢板应用比例高达74%，而其中，屈服强度大于1000MPa的热成型钢板占整个车身的16%。值得一提的是，迈腾在国内B级车中首次采用热成型技术。热车型钢板的优点是质量更轻而且刚度更高，拉伸强度已经超过了航空级别的钛合金。在迈腾车身上，热成型钢板主要应用于前地板和车门加强梁以及A柱、B柱等重要部位，在发生撞击时，尤其在侧面撞击时，可有效减少座舱形变，保护驾乘人员的安全。据一汽-大众车身工程师介绍，在同等车身强度前提下，这种强度更高的热成型钢板质量反而较轻，可以使车身减少20多公斤的重量，使得整车动力性和燃油经济性有更佳的表现。

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