宝马X1降了6万+,对比新款奔驰GLA,孰强孰弱?-ZOL问答

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继宝马推出的紧凑型SUV宝马X1获得不错市场反馈之后，奔驰也推出同一细分市场的GLA车型，凭借出众设计以及实惠价格，两车在30万SUV市场都有着不错表现，直到现在，依旧能获得不少年轻消费者的喜爱。
近期，奔驰GLA再次推出改款车型，除了保持原有实力之外，新车还在外观、内饰等多方面都进行优化升级。如果此时正好手握30万预算，在新款奔驰GLA和宝马X1之间，该怎么选更划算呢？今天，我们以两款车型的入门版本为例，一起来看看。

（奔驰GLA）

首先，在最重要的价格方面，奔驰GLA200车型官方指导价为29.99万元，宝马X1sDrive20Li X车型为28.89万元，因为两款车型在不同地区都有着不小的优惠，实际落地价格会比指导价都便宜不少。

（宝马X1）
设计方面，奔驰GLA前脸采用大尺寸四边形进气格栅，宝马X1为双肾进气格栅，两车侧面线条平直流畅，尾部造型稳重大气，整体风格都相当时尚运动。灯光配置上，两车均配有LED光源、自适应远近光、自动大灯，此外，奔驰GLA多出前雾灯，宝马X1则配备多色氛围灯。

（奔驰GLA）
进入车内，两款车型中控风格都简洁大方，并兼顾实用性，奔驰GLA在细节处采用圆筒式出风口，更显精致。奔驰GLA搭载10.25英寸中控屏，内置MBUX智能人机交互系统，支持基础车机功能、OTA升级、CarPlay、CarLife，以及语音识别控制系统。

（宝马X1）
宝马X1搭载10.7英寸中控屏，和iDrive车载智能系统，在车机功能方面，比奔驰GLA少了CarLife手机互联，但多出Android Auto、持续性语音控制、手机App远程控制，功能更加丰富。

（奔驰GLA）
空间方面，奔驰GLA长宽高4427*1834*1610mm，轴距2729mm；宝马X1长宽高4616*1845*1641mm，轴距2802mm，两车均定位紧凑型SUV，从尺寸上来看，宝马X1占据绝对优势，算是同级中块头较大车型。

（宝马X1）
将数据反馈到实际乘坐体验，宝马X1也有着更宽敞的空间表现。以1.8米体验者乘坐示范，将前排座椅调至最低后，在两车前后排均能获得足够的乘坐空间，但宝马X1的剩余空间比奔驰GLA更多。不过，两车后排中间地台均有较高凸起，中间乘客在长时间乘坐时，舒适性欠佳。

（奔驰GLA）
后备箱内，两车座椅均支持按比例倒放，能进一步拓展厢内空间，同时满足载人载物需求，且两车都标配电动尾门，在日常使用时也相当便捷。

（宝马X1）
常规状态下，奔驰GLA容积为435L，最大可扩展至1420L；宝马X1容积为540L，最大可扩展至1700L，空间优势相当明显。

（奔驰GLA）
配置方面，除了两车都标配的前后驻车雷达、倒车影像、自动泊车入位等操控配置，以及雨量感应式雨刷、自动空调、后排出风口等舒适配置之外。奔驰GLA还多出宝马X1没有的主驾前排膝部气囊、L2级驾驶辅助、全速自适应巡航、智能遥控钥匙等等；

（宝马X1）
宝马X1则配备前排中央安全气囊、并线辅助、循迹倒车，外后视镜电动折叠、记忆、自动下翻等丰富配置，而奔驰GLA没有这些。整体看来，两车在配置方面都具有不错诚意，不过各自的侧重点不同，奔驰GLA更偏向智能操控，宝马X1则更便捷于日常使用。

（奔驰GLA）
动力方面，奔驰GLA搭载1.3T发动机，最大功率120kW，最大扭矩279N·m，宝马X1搭载1.5T发动机，最大功率115kW，最大扭矩230N·m。两款车型在加速时，动力衔接都较为顺畅，整体动力性能也相差不多，官方百公里加速时间分别来到9.4秒和9.2秒。

（宝马X1）
两车均匹配7挡双离合变速箱，换挡时变速顺滑，顿挫感并不明显，并兼顾不错的燃油经济性，奔驰GLA的WLTC综合油耗为6.61L/100km，宝马X1为6.9L/100km。相较之下，奔驰GLA动力略逊色于宝马X1，但用车成本也更低。

（奔驰GLA）

（宝马X1）
总结：从实力上来看，两车配置表现相当，宝马X1拥有更大空间和更丰富的车机功能，而奔驰GLA在后期用车方面兼顾更高经济性，内饰的设计更显精致感。如果有家用需求，空间更大的宝马X1无疑更值得入手；如果大部分时间是自己一个人开，车身更加紧凑的奔驰GLA或许更适合你。
【本文来自易车号作者JR车闻，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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midouziabc

作为同时陪老婆看X1和GLA的工具人，我必须说这俩根本不是同一类选手！X1是实打实的城市SUV，离地间隙高、视野开阔，上周暴雨天走工地旁烂路完全没压力，GLA底盘低得像轿车，过个减速带都怕蹭到底盘护板；智能配置上X1最新iDrive8系统支持AR导航和微信车载版，GLA还在用老版本MBUX，语音识别经常听不懂方言；但GLA的座椅按摩和氛围灯确实更精致，可惜我老婆坐进去第一句就是怎么感觉像坐进小号C级，最后我们咬牙加两万上了X1尊享型，毕竟实用主义才是过日子的真理啊！

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asdf13141314

我刚提了2023款X1xDrive25Li，裸车价直接砍了3万，4S店说是因为新款换代清库存，实际落地才24万多，比隔壁GLA200便宜小8万！开起来真不输——底盘扎实过弯稳，5T三缸+7DCT虽然声浪没奔驰顺滑，但油耗实测8L/100km，GLA同路况得5L；空间更是吊打，后备箱能塞下婴儿车+两个登机箱，GLA后排坐我178的哥们腿都伸不开，就是内饰塑料感重了点，不过加两千块选装翻毛皮顶棚立马高级不少

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qq824822038

别光看降价数字啊朋友！我表哥上个月对比试驾完果断选了GLA2204MATIC，虽然贵3万多但全系标配主动刹车+盲区监测，X1低配连倒车影像都要加钱选装；动力上GLA那台0T爆发力明显更强，红绿灯起步甩X1一车头，而且奔驰的隔音真的绝——高速120码车内说话不用提高音量，X1胎噪风噪都偏大；不过X1的维修保养确实便宜不少，小保养五百出头，GLA基础保养没八百下不来，长期开还是得算算这笔账

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