如果说是原装的，大约在30-40万之间吧，要是小吨位的大约20多万。备用车型，解放大黄头240马力，H4G的变速箱，二汽153的后桥。还有斯太尔，是260或300的，全是原装的陕汽配件，还有红岩以及一些不太有名的车型
1. 对性价比有所要求的话，还是选老款吧
2. 毕竟已经有人在用了，优缺点容易发现
3. 而且，维修点 的配件 比较充裕，会方便很多的
日系车的底盘技术一般，减震的调教普遍都是偏软的，这样的调教对小颠簸的过滤会非常理想，但大颠簸车身稳定程度一般，操控精准性一般，路感比较差，而朗逸的调教就偏硬，颠簸回馈有点韧性，因为也是扭力梁，也比较生硬，但操控精准，路感好，其实代表的是两种风格，日系的小滤震比较好，德系更倾向稳定性和操控，Polo作为一款德系小车延续着德系风格，灵巧精准的操控，但减震毫无疑问是偏硬的，每款车都有自己特点，只是看你的选择趋向哪一方面，对操控没有太高要求要求乘坐感觉偏软偏舒适易联诗束宪其什慢脸笔的就日系，偏向操360问答控和稳定的就是Polo，Pol事病苏阶新晚既按o作为A0车型国内2016年月均销量超过12000台，也算是对国内比较适合，也更被认可的吧。追问 : 就说省油，耐开，舒适，这几点，polo怎么样？
追答 : 从03年四代开始引进已经奠定神车地位了，耐用皮实，操控灵巧保养简易廉价，所以一直口碑都非常好，保有量也非常大
新车后有新车，新车变老车，这是不变的规律。通常应该选择新款车，用上几年不过时。请你再说明计划出资多少购车，也好帮助你推荐。
A4L。比较德系的安全什么的 比日系好。。 锐志感觉 玩车的人买的
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