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新能源汽车电池退役潮到来,国家电网咋做

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新能源汽车电池退役潮到来,国家电网咋做
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ljgtl

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随着新能源汽车的快速发展，电池退役潮也逐渐到来。对于电池退役后的处理，国家电网需要采取一系列措施来应对。
首先，需要加强退役电池的回收管理。建立完善的回收体系，与相关企业合作开展退役电池回收业务，并确保回收过程中的安全性和环保性。其次，需要对退役电池进行科学评估和分类，根据评估结果进行合理的处理方式选择。例如，在资源回收方面可以将一些符合再利用标准的退役电池进行再利用或者再生利用；在废物处理方面则需要按照环保要求将其安全地进行处理和处置。
此外，在推广新能源汽车和建立充电桩等方面也应加强合作与协调，以便更好地支持新能源汽车发展和退役电池的回收利用。最后，在技术研究方面应积极推进电池技术的研究与创新，探索退役电池利用的新模式和新方法。
总之，在退役潮到来的今天，我们需要积极采取措施来处理和回收退役电池，并通过合作与创新推动新能源汽车和储能技术的发展。这样不但能提高资源利用率，也能够减少对环境的污染。
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wangaong

国家电网正在积极应对新能源汽车电池退役潮的到来。根据相关报道，国家电网已经建立了退役电池回收体系，并与多家企业合作，共同开展退役电池的回收利用。
在回收过程中，国家电网会按照标准化流程对退役电池进行检测和评估，确保其安全性和可靠性。同时，他们会利用先进的技术手段对退役电池进行分类处理，以充分利用其中的能源资源。
此外，国家电网还计划加大储能设施建设和改造力度，在用电低谷时将退役电池存储起来，在用电高峰时再进行释放，从而提高整个电力系统的灵活性和稳定性。
总之，国家电网积极采取措施来解决新能源汽车电池退役问题，并通过回收利用和储能设施建设来促进可持续发展。这些措施将有助于促进可再生能源产业的健康发展和环境保护。
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jumpthrowyy

国家电网在应对新能源汽车电池退役潮方面，可以采取一系列措施。首先，需要建立专业的回收渠道和设施，确保废旧电池能够得到安全、规范的处理。其次，可以与相关机构合作，共同研究废旧电池的再利用技术，提高其资源回收率。此外，在用户端也可以鼓励用户积极参与电池回收活动，并给予相应的奖励措施。
对于废旧电池处理问题，在技术上也存在多种选择。例如可以采用梯次利用方案，在不同场景下对废旧电池进行再利用；或者可以进行“再制造”技术，将废旧电池中的材料重新提炼成新电池；还可以考虑将部分废旧电池进行报废回收等措施。
总之，在新能源汽车电池退役潮即将到来之际，我们需要加强相关技术研究和市场开发，并建立完善的产业链条，以满足不断增长的市场需求，并有效提升资源利用效率。
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bolanlouzhu



新能源汽车电池退役潮到来，国家电网咋做
二手新能源汽车基本没有市场，转售也不现实，而且更换新电池的成本也非常昂贵。购买新电池或出售它似乎都不是令人满意的选择。
电动汽车的核心部件是——颗车载锂离子电池，平均寿命为5至8年。当电动汽车动力电池容量衰减到额定容量的80%以下时，动力电池就会从汽车市场“退役”。也就是说，我国新能源汽车制造业蓬勃发展，迎来第一波动力电池退役高潮。
退役电池数量多、剩余电量大是我国退役电池面临的两个问题。国际环保组织绿色和平与中华环保联合会联合发布的《为资源续航：2030年新能源汽车电池循环经济潜力研究报告》指出，我国新能源汽车保有量已达417万辆。 2030年至2030年，我国新能源汽车退役动力电池总量将达到705万吨，累计退役电量将达到708亿瓦时。
到2025年，我国退役动力电池累计电量预计将达到1.2亿千瓦时。其中，仅2025年，退役动力电池电量就接近4000万千瓦时。报废的电池如果不处理，不仅占用大量空间，还会浪费大量剩余电量。
动力电池也有可能成为沉重的环境负担。新能源材料科学家、北京理工大学教授吴峰曾表示，20克的手机电池可以污染1平方公里的土地50年。对于因环保而诞生的新能源汽车来说，如果不能妥善处理“大而足”的动力电池，那么来之不易的环保成果可以说是付之东流。仅仅通过报废和拆解提取有用的金属是不可能充分利用退役电池的。这样虽然可以实现原材料的循环利用，但成本高昂不说，还会造成大量的资源浪费。
如何妥善处理和利用报废车用锂电池，是全球新能源汽车面临的共同难题。放眼国际，梯次利用是处理电动汽车报废锂电池的主流方式。
分步利用的原理并不难理解。我们日常生活中也有类似的经历：当玩具车没电时，把电池取出来放在电视遥控器上还可以使用一段时间。
新能源汽车淘汰的动力电池也是如此。虽然电池不能满足车辆的电力需求，但仍然可以为其他设备提供电力。
此外，对于动力电池的回收利用，业内提倡对报废电池进行就地改造。由于退役电池中还存有大量电量，因此在运输过程中对车辆、路况、温度等都有要求。同时，由于电池有一定的重量和体积，长途运输成本较高，因此就地梯级利用是报废电池处置最理想的状态。
我国在电动汽车动力电池梯次利用方面还处于探索阶段。 “梯级利用后回收”是我国鼓励车用锂离子电池回收利用的原则。
2019年，工业和信息化部办公厅、国家开发银行办公厅正式下发《关于加快推进工业节能与绿色发展的通知》号文，重点支持退役新能源汽车动力电池梯级利用和再利用。
2020年11月初，国务院发布《新能源汽车发展规划》号文（以下简称《规划》号文），其中除了加快新能源汽车充电桩等配套基础设施建设外，还特别提到发展新能源汽车充电桩等配套基础设施。动力电池全价值链产业，强调保护锂、镍、钴、铂等关键资源供应有保障。
值得一提的是，这是国务院首次提出动力电池全价值链产业发展问题。总体政策趋势向好，我们不禁思考：国家电网公司该怎么办？
国家电网公司在储能、其余等领域积极探索新能源汽车的“起止”。
思路一：基站“备电”
新基建快速发展，带来5G基站、新能源汽车等领域能源需求不断增加。电池是5G基站的重要组成部分。公开资料显示，到2019年底，中国铁塔公司计划2020年内将70万至80万个通信基站的铅酸电池更换为锂离子电池。
结合《规划》重点保障关键资源供应安全，动力电池不仅是高资源消耗产品，其主要原材料钴、锂等也高度依赖进口。随着新基建的深入发展，包括5G基站在内的电池供应风险持续加大。
面对“耗电”这一“拦路虎”，将退役电池放入5G基站，不仅满足了基站内备用电源系统的电池需求，还缓解了回收锂电池和制造的产能压力新电池。同时，由于退役电池的电量基本不受时间限制，在低谷时充满电，高峰时向外放电，产生时间差，可以有效降低基站的运营成本。
11月18日，浙江省杭州市余杭区首个5G基站采用电池梯级改造投入运营，激活休眠和退役电池能量120千瓦时，每年至少节省电费3.6万元。
供电公司员工叶万成说：“我们在现场安装了10块国产新能源汽车退役电池，总容量100千瓦时，结合能源控制系统，可以为车辆提供电力供应。”基站与原有的备用电池一起使用，可以有效解决5G基站功耗高的问题。”
思路二：电网“储能”
退役电池梯次利用的另一个探索是在储能电站中。供电公司将整套退役电动汽车电池放置在微型储能电站中，通过小型变流器与电动汽车退役电池相结合，构建梯级电池储能系统。
11月10日，国网（宁波）综合能源服务有限公司投资建设的梯级回用储能电站正式投入运行。储能站总容量900千瓦时，最大输出功率300千瓦。是浙江省最大的梯次储能电站。
储能电站以峰谷电价差为盈利模式，结合浙江电价策略，每天实行“两充两放”运营策略，预计节省电费30万元电站一年的费用。
在上海，供电公司还将退役电池与风电、光伏发电系统相结合，探索更清洁、更绿色的汽车电池“退役之路”。
国网上海电力与上海电气集团联合打造的停车场智慧能源项目“能量盒子”是集“风、光、储、充、控”于一体的小型储能系统。
其中的“梯次利用储能电池系统”将电动汽车淘汰的电池组变成园区的储能系统。园区负责人介绍说：“退役电池经过检测、维护和重组，可以在储能领域实现梯次利用。”
此外，退役电池也积极为电单车充换电行业提供绿色用电方案。2020年5月，国网电动汽车公司旗下国网什马与滴滴青桔达成战略合作，开展电单车充换电基础设施服务共享、电池资产租赁等项目。在探索、完善绿色出行供应链的同时，国家电网公司也在不断拓宽退役电池的应用领域。
梯次利用是动力电池循环经济的起点已经成为业界共识。无论是基站“备电”还是电网“储能”，我们似乎一只脚已经踏入退役电池梯次利用的大军。
在新能源汽车加快发展，能真正做到善始善终的“绿色”并不简单。不过在动力电池“退役潮”的峰值来临之际，前方的路已经明朗。
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a1342332

对于新能源汽车电池退役潮的到来，国家电网已经做好了相应的准备。首先，他们通过建立完善的废旧电池回收体系，积极推广废旧电池回收利用，并与相关部门合作建立统一的废旧电池管理标准，确保废旧电池的安全回收和处理。其次，国家电网也积极推进新能源汽车充电基础设施建设，为用户提供便捷、安全、高效的充电服务。此外，他们还加大对于新能源汽车充电技术的研发投入，在保证充电效率和安全性方面不断创新。总之，随着我国新能源汽车市场快速发展和用户需求增加，国家电网需要进一步加强废旧电池回收利用、提高充电服务质量和加快充电技术升级等方面的工作来满足用户需求并推动新能源汽车产业可持续发展。
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199494

随着新能源汽车的快速发展，电池退役潮也即将到来。国家电网在面对这一问题上，已经采取了一系列措施来应对。
首先，国家电网与相关企业合作，共同建设退役电池回收利用体系。该体系可以按照规范流程对退役电池进行安全回收，并进行有效地再利用。其次，国家电网还积极推进储能技术研究和开发，利用退役电池中的能量储存起来，在需要时再进行释放。此外，国家电网还加大了对新能源汽车充电设施建设和改造力度，以适应未来退役电池充电需求。
总之，在未来一段时间内，国家电网将不断努力探索更加科学、高效的退役电池管理方式，并与相关部门合作共同推动整个产业链朝着可持续发展方向迈进。
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