别克（Chevrolet）是一家美国的汽车制造公司，成立于1908年。它是通用汽车公司的子公司之一，总部位于密歇根州的兰辛市。别克以其高品质、可靠性、创新技术和运动型设计而闻名。
别克旗下拥有多款知名车型，如凯越、英朗、君威等，这些车型在国内外市场上都取得了很大的成功。别克汽车拥有多项先进技术，如自动驾驶系统、智能互联功能和高效节能引擎等。
除了汽车业务外，别克还提供其他服务和产品，如摩托车、电动滑板车和家具等。该公司致力于为消费者提供全面而优质的服务体验。
总之，别克是一家历史悠久、实力雄厚的汽车制造公司，在全球范围内都享有很高的声誉。无论是在设计、性能还是可靠性方面，它都拥有卓越的表现，并不断推出创新产品来满足客户需求。
宝来比凯越好，但是10w宝来拿不下来，凯越能拿到乞丐。10w的预算想拿到a级合资非常吃紧，能到手的都比较边缘。性价比都不高。建议要么提高1到2万的预算，可选范围就非常广泛，要么就放弃合资选择自主，10w可以买到大多数顶配a级。
你的液晶显示屏下方有三个旋转开关都是用来调节空调的，左边那个是调空调出风的风速的，中间那个旋转开关是调节风吹的位置的(看着上面标识顺时针依次是吹上身、脚和上身、脚、前挡风玻璃主副驾玻璃和脚、前挡风玻璃主副驾玻璃)，右边的开关是调节冷暖风的，拧到最左边蓝色区域是凉风此时越朝上宁风的凉度越小，拧到最右边是暖风此时越朝上拧暖风的热度越小，这三个开关下面的三个按钮从左向右依次是空调(ac)开关，车启动时按亮这个按钮，此时空调压缩机开始工作把上面旋转开关转到蓝色区域，吹出的风是经过冷凝器降温的所以得到凉风，凉风的凉度风速吹的位置根据上述调节，这个ac开关如果按灭，那么此时空调压缩机不工作经过冷凝器的空气没有得到任何的降温和增温所以是自然温度的风，这个ac开关只有在获得冷风时才用得到因为吹热风时吹进的热风是由发动机来加热空气吹进来的，中间那个一个小车里面带箭头的是内外循环变换按钮(内循环就是空调把车内的空气吸走加热或制冷后再吹出来，外循环是把车外面的空气吸过来加热或制冷后吹到车里)但是当你把上面中间那个调节风向的开关调到最右边两个位置的任意一个位置时你会发现此开关按不亮只能保持外循环状态，这是正常现象厂家就是这么设计的，右边按钮是后挡风玻璃电加热开关一般在雨雪天使用。
1904年5月19日，大卫 ·邓巴· 别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司，但不久公司就陷入了困境。1904年下半年，一个马车制造商William C. Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。他在1908年成立了通用汽车公司，并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石，公司才开始兴旺 起来，并创造出汽车年产量居美国第一位的业绩。1908年它的产量达到8820辆，居美国第一位。同年，以别克汽车公司为中心，成立了美国通用汽车公司。当通用汽车公司扩大后，别克部成为通用汽车公司的第二大部门。它主要设计制造中档家庭轿车。别克汽车的销量在通用汽车公司内第三位。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。随着2004年奥兹莫比尔的淘汰，别克成为了唯一一家总部设在北美的入门级豪华轿车。别克是历史悠久的美国汽车品牌之一，最近通用公司的财务危机导致人们猜测说别克品牌可能会被卖掉或者被废弃，但是，基于别克汽车在中国市场的完美表现和新推出的别克enclave型号的巨大成功，这传闻的可信度微乎其微。2009年7月，通用汽车完成重组，结束破产保护，别克等4个品牌保留，其他4个品牌出售。
别克旗下包括众多知名车型：凯越、英朗、君威、君越，GL8及雷昂达，昂科雷，昂科拉等。别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。
别克汽车的创始人大卫·别克(David Buick）在1899年前就开始研制汽油发动机，并于1900年研制出第二辆汽车，但直至1904年别克汽车公司才正式成立。该公司以技术先进著称，曾首创顶置气门、转向信号灯、染色玻璃、自动变速器等先进技术。
1904年前，别克只生产出两部小汽车，在全美数百家汽车厂中可能是最不起眼的一家。大卫·别克虽然是一位很有成绩的发明家，但常被人们认为是梦想家。由于不善经营，工厂负债累累，技术人员也辞职而去。正当工厂要关门之际，1904年9月11日，福林特(Flint）市货车厂经理杰姆斯将别克买下，并将别克从底特律迁往福林特。1904年夏，第一辆别克汽车正式生产，但到10月底，仅生产出37辆别克汽车，公司又陷入困境。1904年11月1日，别克又转让给另一位汽车制造商--威廉姆·杜兰特(William C．Durant）。杜兰特当时是福林特最大的马车制造商。当他看到别克汽车时，知道自己找到了一棵“摇钱树“。他观察到，别克汽车比其它汽车在翻山或穿过泥泞路段时具有明显的优势，别克汽车才是真正的实用汽车。杜兰特一旦作出决定，就注定了别克汽车的成功。在筹集资金、销售产品等方面，没有任何人能够与杜兰特相比。他组织别克汽车参加了“1905年纽约车展“，并很快接到1000辆汽车的订单。
别克汽车在赛车场上也连创佳绩。在1906年芝加哥至纽约1000公里接力赛上，别克是唯一跑完全程的汽车。1914年，别克汽车率先横穿南美洲。在全美的穿越山脉比赛中，别克汽车大获全胜，其中包括1904年首批生产的别克汽车。
1908年，凭着8000多辆的生产总量，别克成为美国汽车业的一匹“黑马“。在别克成功的基础上，杜兰特于当年创立了一个集团公司，这就是当今世界最大的汽车工业公司--通用汽车公司。
1926年别克产量即高达26万辆。战后，别克在车款更新、技术开发和产品销售方面进入了一个飞速发展时期。到1955年产量已达74.5万辆，1974年又升到82.1万。
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