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比亚迪秦plus充电一断一断的响

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比亚迪秦plus充电一断一断的响
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grandliu

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根据查询结果显示，比亚迪秦plus充电时出现断断续续的噪音问题，这是由于风扇运转所产生的。在充电过程中，风扇用于给电池进行冷却，因此这种噪音是正常现象。
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电瓶型号为70d23l。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
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nalaiwan

风扇的声音。根据查询比亚迪秦的相关信息得知，比亚迪秦plusev充电声音很响是因为充电的时候风扇转起来给电池做冷却，是很正常的现象。比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升
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tl410758597

应该是发电机发电量小导致输出电压低。建议在着车以后直接测量下发电机的B+柱来判断发电机发电量是否正常。如果发电量不足的话检查下发电机是否正常。正常的话检查下怠速运转发动机是否抖动，抖动清洗怠速阀。
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ylstupid

【太平洋汽车网】可以。秦PLUS超级混动搭载的是DM-i超级混动专用刀片电池，采用全球首创脉冲自加热和全球领先冷媒直冷技术，实现超长寿命和可靠的安全双保障。

2020年3月8日，比亚迪旗下的秦PLUSDM-i正式上市，共推出四种配置，补贴后指导售价为10.58-14.58万元。选择在3月8日上市，并在当日下午3点8分开始直播其实意在强调全系亏电油耗至3.8L/100km，这在国内插电混动车型中首屈一指。按这么说，那这款秦PLUS超级混动需要充电？
秦PLUS超级混动搭载的是DM-i超级混动专用刀片电池，采用全球首创脉冲自加热和全球领先冷媒直冷技术，实现超长寿命和可靠安全双保障。
续航方面秦PLUSDM-i拥有纯电续航为55km和120km两个版本，其中55km续航版车型的亏电油耗为3.8L/100km，官方综合续航里程可达1180km；而120km续航版亏电油耗为3.8L/100km，官方综合续航里程可达1245km。
言外之意也就是说，55km、120km两个续航版本的秦PLUSDM-i在满油满电的前提下，综合续航里程分别可以达到1180km和1245km。因此这款秦PLUSDM-i是需要充电才能达到一个理想的用车成本，以及发挥其作为一款超级混动的最大优势。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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rzsswy984524

可以充。可以从百分之七十充到满电，不会对电池造成过分损伤目前随着汽车插电技术的提升，电池衰减已经做到了合理的范围之内。电池衰减是目前电池的正常现象，电池在使用过程中，充电放电在不停的进行化学转换，在转换过程中，会产生一些其它电解物质，对蓄电会有一定影响，但是这一过程特别漫长，不用担心，比亚迪电池寿命理论比整车寿命长。比亚迪宋 PLUS DM-i 的刀片电池电量分别为 8.3kWh和 18.3kWh，分别对应51KM 和 110KM 续航两个版本的车型，刀片电池的优势相比传统的三元锂电池有着_高的能量密度和_强的安全性，在优化结构的同时，既能保障续航里程，又能确保电池包的安全性。
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