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拆开底盘一看,差距一目了然,比亚迪和特斯拉相較差在哪?

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zz605846282

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比亚迪和特斯拉是两个知名的汽车品牌，它们在很多方面都有所不同。首先，比亚迪是一家中国公司，而特斯拉是一家美国公司。其次，比亚迪主要生产传统燃油车和新能源汽车，而特斯拉则专注于生产新能源汽车。此外，比亚迪的汽车价格相对较低，而特斯拉的汽车价格较高。最后，在技术方面，特斯拉采用了先进的自动驾驶技术，并且其电动汽车性能也更加出色。综上所述，尽管两个品牌在某些方面存在差异，但它们都是值得关注和考虑的汽车品牌。
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867223075

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特斯拉是美帝国主义的品牌拿着人的生命在搞试验，
比亚迪是中国品牌安全可靠
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916309312

相差在底盘的制作工艺上。比亚迪底盘相对比较简单，没有密封条和防水挡板，车辆能使用多久，完全是看行驶的环境，而特斯拉底盘做的比较高级，底盘下有特殊防防水材料和高强度密封条挡板，目的是为了阻挡水质，保护电路等零部件，这就是差距。
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QQ805779333


下面先给大家说下特斯拉汽车的底盘，底盘下方加了一个额外的总成，前悬部分是由弹簧、减震器和下摆臂组成的一个麦弗逊式的悬挂，下摆臂是双层冲压结构的，比单层的要结实得多，下摆臂上有打孔的设计，这个孔比较特殊，这个孔里面还有一个圆柱体，这样可以增强下摆臂的刚度。它的副车架是一个半框式的副车架，没有和前车架连在一起，这个地方有一个前副车架总成，主要有减振降噪的作用，弥补前期设计的缺陷。

比亚迪的油箱是用铁皮制作的，现在用铁皮制作油箱的已经很少了，这种危险系数会比较大，因为铁的油箱成本比较低，外面做了一个涂层来进行防护，但特斯拉的油箱是用铝质的。

接下来我们说说比亚迪的电池包，电池包下面没有额外的底盘，它是自带的一个护板，电池包的一侧用铝箔保护起来的，因为旁边有排气管；另外一侧也是包裹起来的，对电池包的保护作用不大，主要就是保护电池包的磕碰和刮擦，包裹处还有一个泡沫垫，可以起到降噪的作用，电池包的护板是铁质材料。后面的避震器、弹簧和扭力梁组成一个最简单的扭力梁悬挂。
特斯拉的电池组中，每个电芯之间是没有减震垫的，底部特没有绝缘板，是直接铺在液冷板上的，宁德时代的电池包是由两个大模组和两个小模组构成的，两个小模组是25个电芯，两个大模组是28个电芯。液冷板上有留个液冷槽来个电芯降温，这种构造成本较低。并且电池包在生产过程中是经过低水温对电池包产生的温度冲击等场景进行模拟，还进行了冲水实验和长时间浸水实验。
总的来说，特斯拉的地板、电池包、油箱等基本设备都比比亚迪的要好很多。
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609884447

续航里程不够长，电池非常的不稳定。特斯拉的车会比较有科技感，所以二者差别很大。
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