是否有比较了解理想汽车的?理想ONE的驾驶体验怎样?

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这个的话,你可以直接去汽车之家看一下别人的观点。
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理想one车型这两年比较火,首先购置有补贴优惠力度比较大,续航号称可以达到600公里,但是都知道这个数值是虚高的,就算是Tesla行业领头羊在实际路况下也会缩水20%左右的,驾车体验因为是SUV车型,无论是城市道路还是一般郊区都是不在话下的,电池是宁德时代供应三元锂电池组,没什么特色,大部分电动汽车都是这款。寿命可以满足大部分用户要求。再说到售后方面,目前做的还是不错的,但是普遍网点比较少,一般只有大中型城市才有,而且距离比较远,维修保养是个问题,这也是没办法的,毕竟是新锐,脚步要稳。再说说充电,同样支持快慢充,可以参考其他电动汽车,大同小异,电网和自己充电桩都支持。
最后也是建议兄台关于购买新能源电动汽车还是考虑清楚,毕竟每年的保值率降三成就应该偷着乐了,实在是太低,如果为了炫耀一下体验新鲜劝你还是放弃,到时候我都得心疼你的钱包。
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只要买过3万元的面包车的车主都知道,有一个燃油发动机的还需要纠结续航???
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从我个人的驾驶体验来说,即便理想ONE没有完全达到BBA的水平,但也应该是贴近了标致雪铁龙这种典型的欧洲车的驾驶质感,
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理想one汽车体验依次如下,在东北0-10度纯电续航里程180公里,实测续航里程160公里,冬季零下10度以上也有120公里,综合续航里程可超800公里。
1,第一位我肯定是给纯电驾驾感受的,这是电动车的先天优势。无论是对比多少价位的燃油车,纯电的驾驶体验一定是更好的。326匹的动力响应速度和加速的平顺性,这部分体验请各位试驾亲身体会,而且这部分体验在理想ONE这里无关电量多少,增程器开启与否,一直保持一致的动力性,与传统的混合动力车不同。因为我们是电动车!!
2.空间,理想的空间很大,利用率也很高,前中后三排空间都不错,后尾箱空间也很可观。
3.智能化,四个大屏视觉上很酷,功能目前也不错,未来成长的空间还很大,有很大潜力。智能汽车是我购买的重要原因,不要跟我讨论carplay ,这是两码事。4,辅助驾驶,首先目前的全部功能是标配的,不需要再付费购买。这套L2辅助驾驶功能硬件配置不高,但是实用性很强。ACC+LKA可以解决了长途的疲劳。用过的车主都说好。
5增程式,无里程焦虑,低用车成本。作为电动车,续航和补能是不能回避的问题。这一点在理想ONE上不存在。作为一个市区用车为主的人, 100多公里的纯电续航(电量100%-17%)足够每日通勤。长途出行在高速上用油,无里程焦虑。我本身有家充,利用分时用电计费,预约凌晨充电,综合用电成本,不到1毛钱一公里。(可以看我之前发的电费单)这里立个FLAG ,增程式这套方案,一定会有越来越多整机厂家跟进。6所有的汽车品牌都会有售后问题。理想作为一个新品牌,在售后的响应速度处理速度上都是令人满意的。这半年,我一共维修了两次理想(一次玻璃被砸,一次被别人撞了对方全责) ,在维修售后上我可以说无忧虑。(详情看我之前的帖子)随着饭喷中心和维修中心不断开设,这方面会越来越好。
【最不满意】
依次如下1,自动泊车功能。目前这一部分是我觉得理想ONE最不智能部分,直接导致这部分功能使用频率不高。2,语音助手功能。语音助手是我选购理想ONE的重要因素,我有经常使用语音助手。但是目前语音助手功能还是离大家期待的水平有距离,希望这方面可以继续加强。3.软件功能送代的速度希望加快,丰富副驾驶屏幕的功能。我知道这个需要时间,但是也希望理想在这方面加快步伐,可以做到在同行领先水平。
【空间】
空间,理想的空间很大,利用率也很高,前中后三排空间都不错,后尾箱空间也很可观。副驾驶可以放倒与第二排位置形成女王副驾。六座很好用,两个三口家庭出行。爸爸一排,妈妈二排,孩子三排。每个人都会有自己的专属空间
【动力】
纯电驾驶感受的,这是电动车的先天优势。无论是对比多少价位的燃油车,纯电的驾驶体验一定是更好的。326匹的动力响应速度和加速的平顺性,这部分体验请各位试驾亲身体会,而且这部分体验在理想ONE这里无关电量多少,增程器开启与否,一直保持一致的动力性,与传统的混合动力车不同。因为我们是电动车!16.5秒数字看起来不怎样,别忘了这是一台六座SUV,车长超5米, 2.3吨!!
【操控]
未试驾过理想one之前,我是有点担忧的,毕竟是一台5米长, 2.3吨的车。但是如果你驾驶的话会发现理想很容易开,方向盘很轻,油门反应也很快。(我选动力运动,转向舒适),这个请你去亲身试驾。
【能耗】
作为一个大部分时间市区用车为主的人,我可以装家充,利用分时用电计费,预约凌晨充电,综合
用电成本,不到1毛钱一公里。(可以看我之前发的电费单)油耗多少,其实我没有太在意,也用的不多。
舒适性,理想的悬挂在柏油路上表现的说是一流,很舒服。但是到了一些细碎路面或者坑洼路面,悬挂的表现一般,这跟车太大车重有关。他的温度控温区分为三个空调区,前排两个独立的后排,一个独立的车内的噪音,全车七块双层隔音玻璃,轮胎也是米其林静音胎。
外观,这个见仁见智,每个人感受不同如果是大SUV,我是喜欢方正外观的。理想正是我喜欢的样子,车子大,足够霸气,20寸轮毂,星环灯同色轮眉,回头率爆表。
内饰,那是在四平的加持下显得科技感十足,整体内饰还是偏简约单一,缺少传统的豪华感,内饰和外观一样,也是见仁见智。
性价比,全系顶配,看配置表你就知道性价比之王。除了一个颜色加价,没有选装,如果经济允许,建议首选。
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