老爸今年四十多岁想50万左右买一台suv,能否推荐音响好一点的车?

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坐等林肯飞行员,配瑞威音响28个喇叭!

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花250块买架鸡公车,再花499750元买个美国惠威音响安上就可以了...

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途锐,Q7,途乐,普拉多,XT6,沃尔沃XC90,英菲Qx60,这些都不错,重点推途锐,Q7,XC90,途乐,这几个都是品牌旗舰级虽说只能买低配,但是综合品质都很牛。

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不二选择!雷克萨斯RX,值得信赖值得拥有

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xt6高配,14个BOSE强奸你的耳朵

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选xc60宝华韦健,关键是车真好开。

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买台普拉多,然后花5万块改个音响!

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首先题主说的是音响问题。我看了一圈,有可以借鉴的,供参考。首先说这个级别的音响,车价自己询问去,奔驰glc高配,小柏林之声,勉强能听。宝马X3高配,哈曼卡顿,说得过去,高过小柏林之声。奥迪Q5高配,B&O,质量不错,个人觉得高过哈曼卡顿。沃尔沃xc60的宝华卫健是14喇叭的,算是小宝华,与s90的宝华不一样,那是19个喇叭的,也就是与奥迪的B&O打个平手。xc90低配不到50万裸车,但音响不是宝华。高一个配置才是19喇叭的宝华。雷克萨斯R系也是高配才是马克莱文森,50万裸车都下不来,水平略逊19喇叭宝华,但高于其他音响。讴歌高配的els也不错,但是远不如网吹说的那么好,声音很平,差不多哈曼的水平。有网吹把他提高到宝华和马克的水平,我觉得有点过分了。英菲尼迪的bose是17个喇叭,但声场定位一塌糊涂,可惜了好喇叭,比凯迪拉克15个喇叭的bose差距大了很多。凯迪拉克的bose做的声音,声场都很到位,该有的声音都在自己的位置上,可能跟美国基因有关吧,个人觉得不在哈曼卡顿之下。国产红旗的bose也听了,不如凯迪拉克,但比英菲尼迪的强。总结,第一梯队,19喇叭宝华,马克莱文森(个人觉得略逊宝华)。第二梯队,卡迪拉克的bose,哈曼卡顿,14喇叭宝华(声音还是比哈曼卡顿好一点点),eld(个人觉得在这里可能要垫底)。第三梯队,小柏林(有人觉得还可以,个人觉得不行,换了丹麦的丹拿也就是上到第二梯队的水平)。第四梯队,英菲尼迪bosa,喇叭不错,个数也不少,我只能说英菲尼迪的电声工程师是混工资来了,可惜了好喇叭。另外很多人说买车后改音响,那是很多人没吃亏,或者不懂。汽车音响是个系统工程,不是简单换个喇叭和功放的问题,必须非常专业的带测试的专门工作室才可以,否则,就是逗你玩。有人问,怎么换才好,我推荐给他,找一套现成好的汽车音响(比如从现有奔驰拆下来的大柏林),跟你车的空间位置几乎一样的安装上去,还要考虑,减震,隔音,安装材料等等。那是把奔驰高端车电声音响工程师给你定做,效果你说好不好呢?。音响跟每个人的感受不一样,为了买车享受音响,我几乎跑遍了北京类似价格的车市。一家之言,供参考。

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