春风650MT和贝纳利502X选哪个?

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你选春风我就佩服你,选贝纳利我更佩服你,cb500x不香吗?

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隆鑫650ds

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春风650MT好一点,排量大100CC,春风把手在高2Cm就完美了。

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那个都不选,选隆鑫或宗申

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都是半斤八两,都不咋的,实话,瞧你比这车

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同时两车跑一天跑五百公里来你们自己就知道了,买这车我想不是为了代步,而是摩旅,摩旅最重要的是什么舒适的驾驶姿势,502座椅比春风650MT舒服太多了,曾经一天跑过一千三百公里,没有不舒服,MT我最多跑三百,因为实在太累那姿势,不要听取键盘侠的回答,

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都不要选,刚卖掉502x,除非你喜欢4万块钱装20w的逼,刹车软,做工粗糙,光出声不出力,车重。国产车买了迟早也会卖,不如一步到位上个15年的异兽650。

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选择这个排量级别的拉力车,除了最基本的稳定性以外,更多的应该考虑的是车辆的骑行品质,所以这两款车型之间的选择,就可以从这个方面进行着手,而骑行品质除了车辆自身的做工以外,主要还和骑行需求有直接关系。
春风650MT 搭载一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机还被应用在同系列多款车型上,所以这款发动机的稳定性是没得说的。

它实际排量649.3ml,最大功率52KW/8750rpm,最大扭矩62N.m/7000,它的动力调教比较偏向于中高转速,所以这款发动机的提速和后劲会比较给力一些,但相应的低扭会欠缺一些。

贝纳利502X同样搭载一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机实际排量499.6ml,最大功率35KW/8500rpm,最大扭矩45N.m/5000rpm。

它的动力特性比较注重低转表现,所以这款车的低扭将会比较强,但注重低扭的同时,它的后劲也是比较足的,只不过因为排量上的差异,后劲明显会小于春风650MT。
影响骑行品质的先决条件除了动力性能以外,还会和车身结构,基础配置有直接关系,而和车身结构直接有关的就是车身参数,这两款车型的车身结构,属于两种不同的风格。

春风650MT属于公路巡航车的范畴,而贝纳利502X则是一款偏向于硬派定位的拉力车,这样的直接表现,使得两款车型在通过性能方面就会有比较大的差异。

如此一来贝纳利502X就比较适合去征服穷山恶水,翻山越岭,而春风650MT更适合在铺装路面下巡航骑行,这样两款车型虽然同属拉力车,就会出现不同的画风。

至于说这两款车型其它方面的差异,可以用微乎其微来形容,品质方面两款车型不会存有太多的差异,而配置上基本上也会属于同一档次。

由此可以看出这两款车型最大的差异就在动力表现上,而动力表上的差异体现出来的就是两种不同风格的使用需求,所以去诗和远方就选择春风650MT,而如果喜欢独来独往,翻山越岭贝纳利502X会更适合一些。

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