比亚迪宋pro DM每天都充电,会造成电池很快衰减吗?

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动力电池保养你这种其实是最好的,不要让电池电量长期馈电,馈电才会对电池有很大影响,随用随充是最好的。

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刚定了顶配唐DM,不担心电池衰减问题,终身质保

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不会很快衰减,锂电池没有记忆效应,使用几年后会有一定程度的衰减,保修范围内厂家会处理,放心吧!

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每天都充才是对电池最佳保护,我们知道锂电池浅充浅放才能保持电池的活性,满充满放最电池伤害最大,尤其是满放,每次都开到15%才充电衰减最快。我的唐100一年纯电13000公里也是每天都充,除非个别时候电量超过90%才不充,现在电池无任何衰减,反到觉得比刚提车跑的更远,经常能跑110公里。

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我的宋DM每天充电,快两年了,电池容量衰减不明显。

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我唐DM提车快一年了,车每天都在开,每天晚上都在充电。没有任何衰减

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首先对于电池反复充电会有一定的衰减,这点基本都是常识问题,但目前随着汽车插电技术的提升,电池衰减已经做到了合理的范围之内。目前市场上主流的插电式汽车,比如宝马、特斯拉、比亚迪主要使用的是三元锂电池,不可否认锂电池确实有一定的衰减,但其实衰减的周期比较长,完全在可接受范围内。

像比亚迪唐以及比亚迪宋Por DM上面所搭载的锂电池抗衰减其实非常不错,锂是一种非常活跃的金属,在储电量方面具有一定的优势,制造成本相对来说不是太贵,并且循环寿命比较长,一般情况下可以达到5000次以上的循环。只是会受低影响,一般来说5000次的循环可以达到纯电30万公里左右的日常使用。按每天45公里的路程使用20年都是没有问题的。

比亚迪宋pro电池衰减是目前电池的正常现象,电池在使用过程中,充电放电在不停的进行化学转换,在转换过程中,会产生一些其它电解物质,对蓄电会有一定影响,但是这一过程特别漫长,不用担心,比亚迪电池寿命理论比整车寿命长。比亚迪新能源汽车电芯是终身质保,电池8年15万公里。2019年的比亚迪新能源车在之前的基础上又进一步优化,有着比较成熟的电池管理技术,基本都是可以放心的。

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每天充电不会造成电池衰减,反而是很好的养护


你小看比亚迪的电池管理系统了。虽然比特斯拉还略有差距,但衰减已经控制的很不错了,而且充放电也能非常灵活有效的控制。每天充电,能充分保持电池的活性,不但不会造成负面影响,反而是最佳的电池养护的状态。


如果你是在磨合期的话(首保以前),倒是建议你隔一天充一次电,不是因为电池,而是因为发动机。一般在首保以前,3500KM要求混动里程至少占一半。(我的唐是这样,宋pro保养手册怎么写的不清楚,回去自己看)你纯电里程够了,但是在磨合期也别光用电跑,一天用电,一天用油,甚至隔两天充电都可以。


当然,过了磨合期就不用这样了,往返45公里,可以考虑平时用电,天天充,什么时候下雨了,改用油,发动机也不能长期闲置,就跟遛狗似的,有时候夜的溜溜车。


电池衰减肯定是无法避免的,可是至少在三五年之内,都是可承受的。你往返里程只有45KM而已,哪怕是冬天也不存在续航问题,插混车真实适合你啊。


说实话,和宋proDM相比,唐燃油版真没什么可买性。

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