您会买混动或者纯电动汽车吗?

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纯电动不靠谱,电池超保以后坏掉,花你几万你会换吗?不换的话会有人买你的二手车吗?北方的冬天电动汽车行驶里程最低减少百分之二十,夏天有压缩机负载也会减少行驶里程,混动才是硬道理

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这个问题怎么说呢不合时宜,现阶段混动或者新能源汽车困于技术各方面和燃油车有较大差距。燃油车刚刚出现时和现代的新能源汽车存在一样的问题,比如续航,燃油车刚刚兴起也有续航里程焦虑症,价格也居高不下。但是新能源汽车一定会淘汰燃油车,燃油车技术在发展也是在发掘机器和汽油的潜力,不管燃油效率技术如何提升都不如电力转化动能效率高不是一般的高!现在新能源车只能做到短途往返,什么时候和燃油车一样不用考虑续航外加价格和燃油车价格相差不是太大。我相信大家都会知道怎么选择。

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看着好多开着燃油车的人在这回复电动车的看法,觉得没有实践就没有发言权。目前在苏州,去年7月份买了宋dm现在快15000公里左右。纯电差不多开了近9000公里,混动6000多。主要过年回老家河北来回,3000多公里,去年国庆节去千岛湖玩,跑了几百混动,剩下的平时浪浪,应应急开的。不充电油耗每公里6毛,充电1毛一公以内。我们新能源车主群里,有两个共识,1,以后不会在开燃油车了。2,混动比纯电更依耐充电。因为你就想开纯电的,不想用油。

最好的状态是家里一辆7座4驱混动(对,没错目前全球只有唐dm),一辆纯电。我的目前先把燃油车卖了。给老婆买元ev,目前交了1000定金。不明白的可以问我。

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混动和纯电动汽车作为新能源汽车的一种,近几年发展迅速,虽然暂时还无法取代燃油车,但生命力极其旺盛,尤其是纯电动汽车,将来一定会大有可为,毕竟这是大势所趋。

混动汽车根据分类不同,有油电混合、插电之分;有强混、弱混之分;也有深混、浅混之分。混动日本做得比较早,比较出名的是普锐斯,除了普锐斯还有雷克萨斯CT200H、卡罗拉混动、雷凌混动、凯美瑞混动、雅阁混动等。得益于日本对机械制造的研究,虽然不是强混,但都是深混,也就是说发动机和电机配合得很好。比亚迪的混动基本都是强混,但深混方面还有向对手学习的地方。

我认为混动汽车只是过渡,将来电动技术成熟后,纯电动技术会逐步取代混动车型。

纯电动汽车的话,以前也说过多次了,主要是电池缺乏重大突破,在人们的里程焦虑症彻底消除之前,纯电动汽车很难完全取代燃油车。本人的小牛N1电池是日本原装进口的松下18650三元锂,使用两年了,寿命方面尚可,主要是低温对性能影响太大(坐标山东德州),这得说是比较好的电池了,如果是一般的性能会更差。除了续航和低温,在外充电不方便、电池寿命都是影响人们购买电动汽车的因素。

按照我的想法,现在很多家庭都是两辆车,第一辆车必须是燃油的,或者说混动的,第二辆车则可以是纯电动的,一个负责出远门,一个负责市内通勤。这样的话可以节约一些费用,又不误事,两辆车都是燃油的话稍稍有点浪费。

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不是我会买,是我已经买了,我买了比亚迪宋DM。嗯,买了之前呢,肯定有点犹豫啊,做过一些调查是吧,用了以后真的感觉特别棒,性价比特别高。那个开车的感受真是没有话讲,我总是形容他是汽车里的洪金宝,为什么说呢?因为我这个车是2.2吨,但是它它开起来身轻如燕,真的特别特别的舒服。费用少倒是小事,它保养啊,加油、充电各方面费用会便宜很多啊。

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我已经在用了!纯电汽车,而且以后还会考虑纯电汽车。目前行驶2万多公里,作为平时上下班代步工具。我在上海,折算下来出行成本比地铁还要低。每个月接近1千公里,每个月的电费大概60 元,如果地铁上下班,一天的票价就接近15! 开到现在基本没有保养,也不用保养,保养成本可以忽略不计!当然,我自己有车位,并有充电桩,如果没有固定充电设备,会比较不方便。目前是晨风,以后考虑更换到荣威,毕竟在上海,续航和保养都更有优势

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肯定会啊!

首先来说混动。

混动车之所以被研发出来,就是为了省油,而且非常适合在北方开,为什么呢?因为混动车可以满足北方的寒冷天气,毕竟冬天一进车冻的要死,有个暖气还是比较舒服的,纯电车虽说有暖气,当你舍不得开啊,严重影响续航。

其次,再来看纯电。纯电更不用说了,每公里只需6分钱,综合算下来比公交还要便宜,我离上班地大约14公里,来回28公里,公交车需要8块钱,而开纯电动汽车只需要1.68元,而且纯电动车基本不用保养,所以太省钱了!不过纯电车购车成本要稍微高一些,而且充电问题也要考虑在内,城市代步的话,续航基本都能满足!

如果你在南方,不用考虑冬天的暖气和续航问题,完全可以考虑纯电车。北方的话,我建议还是混动吧!

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我已经买了蔚来ES6纯电动车,卖掉了以前的雷克萨斯RX350,因为蔚来终身免费换电模式,就避免了电池衰减带来的困扰,如果你家就在换电站傍边,APP上预约好随时可以换电!其次电动车用车成本确实低,每公里7分钱,自己家里车库里有充电桩,低于100公里就可以在晚上十点以后充电,手机上可以设定充电时间,第二天早上满血复活了,每天通勤50-60公里,350-420公里续航绰绰有余!家里二台油车一台电车,如果出去考虑续航焦虑就开油车!

其三开电车真的爽,722扭矩,544匹马力的ES6,提速4.6秒的推背感,以前的雷克萨斯RX350V6发动机感觉够快了,但是开了电车回不去了,方向盘轻!

电车是今后国家的重点发展方向,现在的电动车还存在某些方面的不足,但是就像诺基亚时代出现苹果手机一样,技术进步日新月异!抱着先用先享受的想法,扔掉油车迟早的事!电动车真的香!千万种理由可以反驳,但是让你去试驾一下不要你钱的这种理由你可以接受吧!不管是特斯拉,蔚来,比亚迪……创新需要大家去接受,尝试才能改变观念!时代进步,你我一起进步!

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