采用P2结构的起亚K3插电混动版真的省油和省心吗?

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混动说白了都是为排放做准备,就像三缸车一样,技术好的车企就像丰田大众绝不做三缸机。卡罗拉 雷凌混动,一年开的多就划算,正常家用车一年2万公里算多的,使用费用其实差不了多少。

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新能源已经成为行业大趋势,新能源技术也在快速发展中,但与市场期待仍然有一段距离。能够肯定的是,成熟可靠的产品必然依靠领先的技术支撑。在此背景之下,全新一代K3插电混动以尖端混动系统为代表的技术实力,成为提升行业门槛促进新能源技术进步的样本。它为当下消费者带来更为高效与便捷的出行选择。一款优秀的产品最终需要市场去检验与认可,解决消费者“续航焦虑”的全新一代K3插电混动无疑值得我们期待。

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