捷豹路虎单季度巨亏39亿美元,对此你怎么看?

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根据印度塔塔汽车官方透露,2018年10月-12月的季度财报显示,塔塔汽车营收108亿美元,单季度净亏损39亿美元,据悉,2008年塔塔集团收购了捷豹路虎,曾经给 查看全部

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当今社会各行各业竞争都相当激烈,不管是百年老店,还是新创企业,都应该时刻保持警惕,一不小心就会被淘汰。特别是传统行业,本来竞争就激烈,如果还固步自封,没有创新,没有突破,终将被淘汰,亏损应该为它敲响了警钟。期待他的爆发!车我还挺喜欢的。

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国家政策,影响还是比较大的。

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能怎么看?欧洲人都这样说了……


捷豹路虎单季度巨亏39亿美元,对此你怎么看?

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没有很好的研究市场,品控在三年前不是太好,最近又因为揽胜P400E和厂家态度导致呢

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他们老祖宗福特因为财政问题,卖给了印度阿三的塔塔集团。估计连阿三都没有想到的事,路虎竟然在东方大国里面,受到特别是有钱一族的追捧。路虎成了有钱人的象征。也难怪,国人是宁愿买贵的不买对的,喜欢有钱摆谱,喜欢有钱受人高看一眼的感觉。所以造就了路虎。当然,这*日*芸花一现,不会太久远,走下神坛只是时间问题,毕竟有钱人不都是傻瓜。

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KAQ

中国猎豹,和陆风X7

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路虎出现亏损,只不过是汽车行业低迷的一个缩影而已,只不过路虎表现的更加差劲而已。

去年我国作为汽车销售大国,汽车销量也是下滑明显,作为越野车知名品牌,路虎价格高企,是高端越野车的骄傲,可是在全球经济放缓压力下,在中产者收入增长放缓下,很多购车者推迟汽车更换,即使更换新车,也会考虑更多的性价比和日常养护费用,路虎表现逊色于整个汽车行业并不稀奇。

去年和前年油价波动较大,很多产油国收入也没有高油价时代的富有,中东地区是路虎一个主要销售地区,由于没有查阅到路虎中东销量变坏,难以评价油价变动路虎的影响。

全球汽车保有量已经非常之高,越来越多的国家汽车普及率已经很高,依靠新增用户保持汽车销量增长已经很难,更多的是汽车更新换代,尤其是新增用一般不会选购路虎等高级汽车,主要是汽车更新换代升级用户使用路虎。

今年汽车销量按照笔者观点依然难以乐观,尤其是传统汽车还面临新能源汽车的市场份额争夺,未来汽车市场竞争会更加激烈,很多厂家可能面临被市场淘汰,成为历史的印记。传统汽车行业洗牌以后就是新能源汽车的残酷洗牌,很多资本也会血本无归。

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no zuo no die,现在大家买车越来越理性了,虽然捷豹外观修长优雅,很有英伦范,路虎霸气十足,不怒自威,但是现在转手给阿三之后日子不好过,因为现在汽车竞争越来越激烈,而捷豹路虎的小问题比较多,这点让人头疼,所以经过时间沉淀,大家在慢慢放弃捷豹路虎,这两个不再是纯种英伦血液的品牌
捷豹路虎单季度巨亏39亿美元,对此你怎么看?以前这些豪华品牌闭着眼赚钱的日子已经过去了,如果不注重质量那势必被消费者放弃,店大欺客,但是客有很多可以选择的品牌了,所以有些汽车品牌亏损正常
捷豹路虎单季度巨亏39亿美元,对此你怎么看?如果这些品牌不向市场妥协,那必死无疑啊,银行可以破产,汽车品牌也可以破产,可以被转让,如果没有盈利那就是烫手山芋,捷豹路虎如果不提高汽车品质靠降价路是行不通的

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