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长城欧拉R1这款车怎么样？
对于这款车，11月1号刚刚上市，我对这款车也只有静态感受，暂时还没拿到试驾车，不知道试驾感受，那就先跟你说下精彩的感受
欧拉R1预售期间共推出三款车型，分别为入门版、中配版以及高配版，补贴后预售价格区间为6.18-7.58万元。
外观方面，欧拉R1基本延续了其概念车的造型设计，整体风格复古、圆润。前脸采用全封闭式格栅，其充电口位于中网中央。左右两侧的圆形头灯造型十分可爱，让人过目不忘。
车尾部分，同样采用圆润的造型与车头相呼应。内凹式的尾灯组造型独特，极具辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3495mm/1660mm/1503mmm，轴距为2475mm。
内饰方面，新车中控采用悬浮式控屏搭配双联仪表盘设计，搭配三幅式多功能方向盘科技感十足。座椅采用黑白双色的内饰设计，整体较为年轻化。
配置方面，欧拉可实现远程查看车辆状态信息、远程诊断、远程启动空调、开关锁、预约充电、车辆授权共享等操作；9英寸触摸屏、科大讯飞智能云语音控制系统，支持手机互联、WIFI、高德导航、倒车影像、在线/本地音乐等。
动力方面，新车采用电动车专用架构平台——ME平台打造，并搭载一台新型号为TZ180XS62BZ、最大功率为35kW的电动机，最高时速可达102km/小时。续航方面，根据推出的三款车型配置的不同，续航里程分为310km和351km。
又丑、又笨、又重，难看死了，5000元卖给老年人代步还凑合，下雨有一个棚淋不着，不要钱年轻人也不开，开出去多丢人。这车就是长城为了骗补贴和积分的，性能一塌糊涂。长城车壳子重再配电池包更重，同样的电池放在别的车续航300公里，放在长城车上能跑180公里就不错了。
这款车我不是太了解，我家买的是致炫，它采用了丰田的GOA车身技术，能够把撞击的力量分散到整个车身进而保护车上人员，而且，还有ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、BA（刹车辅助系统）等技术。在行驶过程可以更好的保证安全。
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