客机的机舱舱门为什么是向外打开的而不是向内打开的呢?

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这种设计主要是利用舱门内外的压差,使得舱门与机身贴得更紧、密封性更好。

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1 安全 2 节省空间

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谢邀。客机舱舱门为什么是向外推开呢?一个很有趣的问题。我能想到的原因有两点:

1)空间原因: 众所周知,机舱内空间十分紧张,要是舱门往内拉,就要在舱内预留空间,造成浪费。

2)安全原因:机舱门也是安全门,俗称逃生门。按标准一切逃生门包括建筑物的安全出口都是顺人逃生的方向开的。大家可以设想一下:在紧急逃生中,人是一个接一个向前推,要是逃生门要往內拉,门是无法反人流的方向拉开的。

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谢邀。客机舱舱门为什么是向外推开呢?一个很有趣的问题。我能想到的原因有两点:

1)空间原因: 众所周知,机舱内空间十分紧张,要是舱门往内拉,就要在舱内预留空间,造成浪费。

2)安全原因:机舱门也是安全门,俗称逃生门。按标准一切逃生门包括建筑物的安全出口都是顺人逃生的方向开的。大家可以设想一下:在紧急逃生中,人是一个接一个向前推,要是逃生门要往內拉,门是无法反人流的方向拉开的。

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谢谢邀请,我猜想,第一是因为机舱内部空间有限,向里开的话会占用很大一部分空间,正常情况时旅客登机下机都不方便。第二,是因为在紧急情况时如果舱门向里开的话会成为撤离时的阻碍物,没办法保证过道通畅,不利于旅客逃生。第三,是因为滑梯包通常都是挂在舱门上的,向里开的话如果需要撤离,滑梯包没有办法释放。以上是我的猜想,不对之处还请批评指正。

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飞机大门的内外方向不是随意制定的,有其自身的设计规范和行业标准,许多经验都是多年磨合出来的。

1.占用内部空间,影响机身内人的活动和安全,以及物品的摆放陈列。门还会堵一侧通道

2.如果在高速飞行中门发生结构问题,人们希望它任何时候都是向外掉落而不是砸到机体里面来。

3.飞机内外气压不一样,在某些条件下如果要开门,从里面往外顶,比从里面向后拉要省力和方便。

4.符合交通工具上的使用习惯和标准,如汽车也是向外开门的。

5.飞机表面出于外部机体修型需要,大门螺栓放在外侧,门上密封在里侧,如果往内开,结构上有难度。

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