物流无人机真的可行吗?

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  毋庸置疑肯定是可行的,目前快递业几大巨头都在争这块香饽饽,就连很多互联网公司都想*足**。


  顺丰已经拿到了经营许可证,京东也获得了陕西省境内的无人机空域书批文,而阿里则用菜鸟无人机编队往返于杭州狮峰山与西湖炒茶中心之间,把以前的两小时锐减到只需要两分钟。苏宁也不甘落后,计划在全国建设5000个无人智慧物流枢纽。


  而政府对于无人机物流也是持开放态度,因为“精准扶贫”是现在国家大政方向,无人流物可以解决贫困地区电商物流成本高的痛点。帮助僻远地区,把物资运进去,把特色农产品运出来,帮助贫困地区经济发展,脱贫致富。


  同时,在灾难时,交通瘫痪,救援困难的情况下,无人机物流可以输送紧急物资降低伤亡,减少救援牺牲。

  目前无人机物流需要解决的最大问题是安全问题,在人流不密集的郊区和山区问题不大,在高楼林立,人流密集的市区,碰上大风暴雨天气,如果无人机出现故障,摔下来容易造成事故。

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从顺丰速运获得首张无人机运营试点许可证这件事来看,物流无人*是可*的!

物流无人机并不是我们印象当中的那一类航拍型无人机,相比之下,物流无人机要更大一些,且可以载货,因此顺丰速运已经成为第一个吃螃蟹的人。


每一个新事务出现时,大多数人总会存在质疑,就如同无人驾驶的汽车一样,一旦它出事故了,人们就会大肆批判无人驾驶技术的不成熟,但是我们应该客观的认识到,汽车在有人驾驶的情况下,发生交通事故也是无法避免的,因此想百分百保证无事故发生,相信世界上任何一个企业、任何一种产品都不能保证。


因此物流无人机也是如此,例如美国最大的网购平台亚马逊很早便研发无人机配送货物了。原因在于物流行业有广阔的市场空间,随着网购商品越发受到大众的青睐,物流企业采用物流无人*势在必*,优势大于弊端,不但可以节约用工成本、缩短派送工期,更可以保障物品在运送途中的安全性。


我们都知道,快递公司在运送快件中途出现货品破损丢失是很严重的,虽然快递企业一再要求保障快件的安全,但是面对如此多的快件,损坏和丢失也是无法避免的。

同样的因素有很多,总之物流无人机是未来物流快递行业最应该普及的硬件设备之一,从顺丰获得这张许可证来看,我国物流无人机已经迈向试运营阶段。

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