你觉得雷克萨斯ES和凯美瑞相比,谁更保值?为什么?

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谢邀!

我觉得凯美瑞保值稍微好点,因为价格比雷克萨斯便宜,所以跌价的幅度没有那么厉害。当然,汽车的保值率跟很多因素有关,汽车品牌口碑,市场保有量,当地人文因素等等都会影响二手车的销售价格。

雷克萨斯为二线豪华品牌,凯美*则属于*田普通车型,理论上汽车的售价越高,每年使用后的掉价就多,所以本人认为越是贵的车,保值率越差。

我们用同样使用年限的二手对比一下,就不难发现:



上图不难看出,同为使用5年的车型,凯美瑞保值率为56%,而雷克萨斯只有35%了,当然如果一味的去考虑汽车的保值率来购买汽车,完全是不科学的,毕竟汽车是损耗品。

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谢邀!

这个问题分几个角度回答吧。

1.绝对保值率还是相对保值率

大概看了一下某知名二手车平台,3到4年,原价20万的凯美瑞,售价14万左右。3到4年,原价45万的ES,售价30万左右,可以说相对保值率(差价百分比)两个车差不多,但是绝对保值率(实际价差),ES作为豪华车,肯定赔钱更多。但仅仅依靠此种算法,就断定买ES不合适,不保值,也未必正确。


2.同样使用年限、公里数,豪华车带来的使用附加值更多

相同使用周期内,ES能带给你平顺静谧的行车体验,妥帖的智能安全保护,半苯胺真皮和马克莱文森音响,以及社会大众对你的品位认同感,更有雷克萨斯4年10万公里免费保修保养这样划算的售后体验。这些都是凯美瑞给不了的。因此,可以说你花的每一分钱都有回报,车辆贬值的每一分钱也都没有白费,从这个角度而言,购买ES,购买豪华车,绝对是划算的买卖。


3.日系车,尤其丰田系本身就以耐用保值著称

事实上,无论是凯美瑞还是ES,都是市面上保值率和耐用性比较高的车种,都可以可以根据实际预算来选购,如果购买二手车,也是不错的选择,因为可靠性高。

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雷克萨斯ES和丰田凯美瑞不是一个级别的车,雷克萨斯的定位是中大型车,与BBA是同级别的豪华车型,以目前在售的车型,指导价位在27.9--46.8万之间;


丰田凯美瑞是中型车,是一款经典的经济家用车型,在售车型的指导价在17.98--27.98万之间。可以说,雷克萨斯ES的低配和凯美瑞的高配在一个价位。


雷克萨斯的整体性价比在进口豪华品牌中算是性价比是非常不错的,销量上与BBA还有段差距,比较小众,但综合来看,我觉得还是款非常不错的豪华品牌车。

外观上,超大的前进气格栅由上往下一直延伸到底盘的上方,熟知漫威的朋友应该知道,这里有点像灭霸的下巴....修长的车身令它看上去有种豪华轿跑的感觉。


其中ES200是2.0自吸发动机和6速手自一体变速箱,ES260是2.5自吸发动机和8速手自一体变速箱,ES300h是2.5自吸混动发动机和了E-CVT变速箱。混动的成熟技术使它在高速行驶中,也不会造成过多的油耗。



丰田凯美瑞一直以性价比极高和无与伦比的高销量赢得人们的好评,价格合适,经济实用,对大多数家庭来说,的确是最好的选择。

全新凯美*是属于*田凯美瑞第8代车型,从第6代凯美瑞开始引入国产,就是大家熟悉的经典凯美瑞,至今为止也是二手车市场是的常青树,二手车的销量也很不错。

外观上更趋向年轻时尚化,车头的设计更加犀利,内部空间也是比较充裕的,舒适度上也是非常高的,毕竟凯美瑞一直以来就省心舒适,经济家用的口碑深入人心。



现款的凯美瑞分了3款动力总成,2.0排量搭配6速变速箱,2.5搭配8速变速箱,还有2.5混动车型,对以一般追求动力操控的,2.5L的8速也妥妥的够用了。配置上还是比较丰富的,当然,同是低配肯定没法根ES相比,级别就不在一个线上。

通过以上分析我们指导两者的动力总成是一致的,甚至底盘构架也是一致的,只是外形和做工上不一样,还有就是用料材质上的差别。

保值率也是基本一致的,但是保值基数是不一样的,就是说同样都是百分之60的保值率,凯美瑞买车20万,ES买车30万。3年后再卖的话就是一凯美瑞卖12万,es卖18万,凯美瑞每年的使用成本是2.6万左右,ES每年的使用成本是4万元左右,

这就买车时怎么想的了,



毕竟级别不同,一个豪华,一个经济家用。售后的保养,两者都做得比较到位,都很省心,看中豪华,品牌,预算都用可以选雷克萨斯;如果预算不多,想入手一辆舒适,省心又经济的家用,那就凯美瑞吧。
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