车辆挂倒档有咔咔声是为什么

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变速器为了降低成本:
1、倒档不配同步器,这样挂档的时候,特别是起动发动机后挂倒档,结合不是很柔和;
2、倒档齿轮使用直齿,遮掩发动机没打起来的时候挂档也容易听到咔咔声;
一般别的档位使用斜齿,结合柔和,正常啮合的时候噪声小,而且还配有同步器,这样别的档位性能会好很多的,
由于倒档使用的概率相对较小一点,所以经常被看成降低成本的对象,
如果不是突然声音变大,那应该就是正常的了,不用担心。
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挂倒档吱吱响,是因为挂档时齿轮发生擦碰。倒档齿轮没有同步器的,很容易出现这个问题。一般不用修理。
操作时注意:
1、车要完全停稳,
2、如果出现吱吱响,先回到空档位,松开离合再踩下,再挂倒档,一般不会再有响声。如果还出现,再重复上述操作。
3、一旦出现换档噪声,千万不要强行挂档,否则打坏齿轮后的修理费非常昂贵。
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为倒档没同步器就那样,挂档是一定要离合踩到底,车停稳在 挂就好了
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您好,您的爱车是第三个雷达探头损坏了,雷达有自己本身检测故障功能,当第三个雷达探头损坏时,它将会用提示音来告诉我们,所以会响三声
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是同步器和档位齿轮接合的正常声音,没事的【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
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除了倒档,其他档位不应该有声音的。如果是倒档挂档时咔擦一声,这是是正常的。

现代小型汽车的变速箱的前进挡都带有同步器,原理请自己百度,简单滴说就是使换挡过程更简单(老式汽车不带同步器的变速箱换挡可是要两脚离合的,这个可能你听人说过),而且换挡不会有声音。而倒档,几乎所有车型偏偏都不装同步器,这个一是为了节省成本(一个同步器不值钱,可是你想想一种车型每年要卖至少几千辆,这节省下来的成本就比较可观了),二是倒档没有同步器也没什么影响,除了挂倒档时会咔擦响一声之外,其他的不会造成什么后果,决不会损坏变速箱齿轮,因为倒档的使用频率很低,而且倒档都是在车停稳之后换挡,这时变速箱内的齿轮转速已经很慢,倒档的两个齿轮相碰根本没什么影响。

所以说如果只是挂倒档的时候响一声,那根本不是故障,是正常现象。不信你试试其他车,挂倒档一样响。不过,如果你实在不想听挂倒档的响声,我可以教你一招,那就是挂倒档要踩住离合保持3、4秒,然后再挂。这样就不会有声音了。你试试吧。

要是挂1、2、3、4、5这几个前进挡也有响声,那就可能是离合器、变速箱的问题了,建议去4s店。
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估计是那种1档和倒档在一起的车,雪佛兰要往上提。有的车要推两档。
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咬齿的声音,你把离合器踩到底试试!如果还有就去调一下离合器!
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