1：测量相间的绝缘电阻。
2：测量相间与外壳的绝缘电阻。
（这两项只能粗略测量有无直接短路或接地，因为万用表内的电压太低，若想准确最好用摇表测量，一般要求绝缘电阻不得低于0.5兆欧）。
3：测量电机每相线圈的阻值偏差是否过大，以检查线圈内部有无开焊等故障。
以上只是检查电机的电路部分，另外还要检查电机的其它机械部分等。如轴承，定子部分，转子部分等。试车时还要检查启动电流运行电流以及三项电流是否平衡等方面。
电机瓦数越大绕组间的电阻越小。比如5KW的电机的一组绕组的电机大概是2欧左右。测量电机相间电阻时一定要用1欧档才量要准。那你用什么档量呀。
可能是由于拧灯泡过紧，使灯口内部的触头与罗口短路了。若是明线布线，可以使用黄金分割法排除，从第0.618*15=9展灯处剪断火线，合开关正常，问题定位在剪断处后部(不正常则是前9展灯)，断电并连接剪断处，再顺延0.618*6=4展灯剪断，再通电，若正常，问题在后2展灯，否是中间4展灯有问题。定位后，旋下灯泡，检查触头与罗口。若是暗线布线，只能是逐一旋灯检查喽，没有快速法子。
1：测量相间的绝缘电阻。
2：测量相间与外壳的绝缘电阻。
（这两项只能粗略测量有无直接短路或接地，因为万用表内的电压太低，若想准确最好用摇表测量，一般要求绝缘电阻不得低于0.5兆欧）。
3：测量电机每相线圈的阻值偏差是否过大，以检查线圈内部有无开焊等故障。
以上只是检查电机的电路部分，另外还要检查电机的其它机械部分等。如轴承，定子部分，转子部分等。试车时还要检查启动电流运行电流以及三项电流是否平衡等方面。
你的电机功率大时，用的线粗电阻就小，一般要用直流电桥才能测量测量，如果没有直流电桥可以试着用大功率的变压器用低压交流（36v-8v)分别测下3相的电流是否平衡检测也可以达到检测相间绕组效果
压缩机线圈阻值很小，一般只有3至5欧。如果烧了，只能更换压缩机。
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