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特斯拉2030年产2000万辆，新车成本降50%

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特斯拉2030年产2000万辆，新车成本降50%
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3月2日，特斯拉在投资者日上发布了宏图第三篇章，计划实现240TWh储能、30TWh可再生电力，推动可持续能源制造投资达10万亿美元，并将能源消耗降至燃料经济的... 查看全部

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南宫宇-平安e生　

我只讲三点。
首先，宏图计划公布之后，特斯拉股价迅速下跌，市值蒸发超过400亿美元，这说明投资者和股东对此并不买账，纷纷抛售股票选择离场。市场用脚投票，显然对这个计划的可行性产生了严重怀疑。
其次，以目前的情况来看，特斯拉别说实现年产2000万辆车的目标了，就连1000万辆恐怕都难以企及。美国本土缺乏完整的电池产业链支撑，这样的宏伟目标如同空中楼阁，根基不稳，难以为继。而要真正建立起完善的产业链，至少需要几十年时间，遥不可及。比如矿产资源开发从2024年才刚刚起步，短期内根本无法满足需求。
目前特斯拉的电池总产能还不到0.1TWh，实际产量大概在0.035到0.05TWh之间，却妄想靠这样一个基础去支撑240TWh、价值高达10万亿美元的庞大规划。更何况电池寿命普遍只有十年左右，这意味着每隔十年就要重新投入巨资更换。这其实不是商业计划，更像是天方夜谭。打个比方，如果某企业说要建1亿个换电站就能解决全球出行问题，大家会怎么看？如此夸张的设想，与现实脱节太远，已经超出了正常商业逻辑的范畴。
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梦娜嘉实　

真能实现的话那特斯拉也太猛了吧，成本降一半，是不是以后电动车都得跟着降价啊
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jackielittlechen　

听着挺夸张的，不过马斯克不一直就喜欢放这种大招嘛，信他一次又何妨
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瑞哥1573　

要是真的就好了，到时候买个Model都不用犹豫了，直接闭眼入
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