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去年8月14日，恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团在广州恒大中心揭牌时，恒大集团总裁兼FF董事长夏海钧表示：法拉第未来拥有世界最先进的新能源汽车技术，在全球拥有超过1000名科研专家及380件专利，FF91的多项性能和技术指标全球领先。恒大投资入主法拉第未来，就等于把世界最顶尖的新能源汽车技术全面引入中国。
也就是说，FF控制权之争的背后，事实上就是FF的产品和技术，恒大和许家印看重的就是这一点。回过头，对贾跃亭而言，一旦FF控制权旁落恒大，肯定也非他愿意得到的结果。
也就是说，与软银孙正义投资阿里不同，恒大一开始就不甘为“战略投资者”角色，这一家国内地产界的龙头企业，也想自己做实业，参与新能源汽车领域，而不是仅止于资本投资。可问题在于，恒大的投资及收购，并不像产业资本那样是为了寻求产业协同的动力，其投资更大程度是源于资产多样性配置的压力。
假设一下，“去贾跃亭化”成功了，许家印通过资本获取了FF控制权，甚至逼迫创始人和原管理团队“退位”和“出走”，恒大再扶持自己的职业经理人上位，如此的运作就一定会成功，FF就一定会有更灿烂的未来吗？答案并不确定，起码说，已有一个典型的失败案例在前面，那就是“上海家化”。
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