1、三缸涡轮发动机优点：

1）制造结构简单，体积更小、重量更轻。

2）配备涡轮增压的三缸发动机动力并不输于四缸自然吸*发*机。

3）更加节油，用车成本更低。

2、三缸发动机的缺点：

1）工作状态不平衡，更容易造成震动。

由于发动机两边放置的气缸数量不均等，所以在工作中更容易出现抖动，发动机声音或也将更大，虽然采用的平

衡轴技术解决了振动强度过大的问题，但其还要比四缸、六缸等发动机的振动水平高。

2）反人类的物理美学。

四个汽缸一个缸紧接着一个缸做功，动力输出连贯顺畅，所以直列四缸引擎成为了最常见的动力。而如果气缸数

量低于四个，就无法保证每一个完整的冲程(曲轴旋转180度)都有一个活塞在全程做功，这样就会出现动力输出的空

档期，因此四缸是保证引擎动力输出连贯的最低缸数要求。

建议不要买，你如果数学好的话，你算一下发动机转速和气缸点火的次数你就明白了。

我的第一辆车就是三缸夏利，对三缸机深有感受。三缸机的动力还是可以的，不比同排量的四缸机差而且可能还要强一点，油耗比四缸机要高一点。三缸机的缺点就是抖动，新车的时候抖动很轻微，但是过个一两年减震胶老化以后就不一样了，抖动是比较厉害的，甚至换了减震胶也没有太大的改善，这是三缸机无可避免的缺点，是由其不平衡的结构所决定的。

我买的英朗1.8T自动旗舰，是我的第一辆车，起步有劲，没感觉到肉，加速的时候推背感十足，带朋友出去每次加速都能吓朋友一跳，动力方面完全不输四缸。平时上班开开，绰绰有余；要是开长途，它的实力也没问题。我开到现在，累计有三千多公里了，开的越来越顺手，支持三缸机！想买的话，可以去4s店里看看，选辆适合自己的三缸车。

我是别克车主，买来代步用的，1.0T涡轮增压动力够用，家里老一辈的人都对三缸机好像存在一定的误解，所以在买之前，我是试驾了一下，开起来才知道动力也不差，平顺性也很好，肯加油门推背感还是有的，跟之前租过得一台本田凌派的1.8L动力差不多。我感觉现在三缸机的进步不是一般的大，以前大家吐槽的抖动、噪音解决的差不多了，在车内基本上听不太出来，所以放心去买三缸车，它的表现力不错的。

我是别克车主，买来代步用的，1.0T涡轮增压动力够用，家里老一辈的人都对三缸机好像存在一定的误解，所以在买之前，我是试驾了一下，开起来才知道动力也不差，平顺性也很好，肯加油门推背感还是有的，跟之前租过得一台本田凌派的1.8L动力差不多。我感觉现在三缸机的进步不是一般的大，以前大家吐槽的抖动、噪音解决的差不多了，在车内基本上听不太出来，所以放心去买三缸车，它的表现力不错的。