地图类APP的盈利模式是怎样的?

地图类APP的盈利模式是怎样的?

我们平时用手机地图APP都是免费的,免费下载免费使用,我就好奇那这类APP是怎么盈利的呢?

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地图app可以赚广告费啊,这是地图app赚钱的根本了。

每年,每天,百度地图,高德地图的工作人员都会走街过巷,上公司,去宾馆,进酒店的门,找单位负责人,讲明在地图上标示你的单位名称,你单位愿意出钱赞助吗?(价钱按你单位的面积大小,在地图比例尺上显示大小来决定,少的一千几百元,多的几千上万元。)愿意出钱的单位,钱又出得多的单位,打开地图比例1:1000000时,你的单位就显示出来了,如果不愿意赞助的单位,地图放大到1:500你单位才会出现。出的钱越多,单位名在地图上就越显山露水,地图盈利这是方法一,方法二是地图上的广告,像发现周边啊,你感兴趣的地方,热门推荐,商圈美食精选等等……这些单位都是出钱了,才会推荐的,才会排在前面的。

地图类APP的盈利模式是怎样的?

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我想,产生的数据出售会更赚钱吧!毕竟地图收集的数据可以用来分析用户行为模式!!!

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lggds88uq 编辑专家

百度地图是百度旗下的一款产品,如果真的地图业务不能盈利,百度还是会给钱给自己的亲儿子的吧。 高德地图更加不用说,马云全资收购了高德,更能体现地图业务在现在社会的重要地位。


这两个巨大体量的APP在应用市场可是美味的香饽饽,现在有的首发渠道甚至已经10W+了,注意,这里是应用市场给你付钱,而不是你给应用市场付钱。

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pqud05c0f8 编辑专家

地图工具之所以如此受到BAT们的重视,除了它是最基本的指路工具以外,它还是一个基础的给其他应用场景提供增值服务的工具,就像社交工具一样,围绕社交建立起来的多功能体系,和社交不同的是,地图工具更像是现实生活,如果把使用地图工具的用户标记出来,你会发现原来其他的用户离你如此之近。


百度地图、高德地图、腾讯地图纷纷开放了API(Application Programming Interface,应用程序编程接口)接口,以提供给开发者借助地图工具完成更多的应用场景开发,比如社交工具、音乐类APP、酒店类APP等,都可以应用地图工具来开发出更丰富的使用场景。


对于大部分用户来说,地图工具首先是一个指路工具,为用户正确指引路线,其次才是一个提供酒店预订、餐饮预订等生活服务的平台,没有指路这一基本功能,其他的功能就会坍塌。


对于地图厂商来说,特别是高德导航、百度导航纷纷免费以后,就需要通过底层用户来盈利,盈利的方式无非是用户通过地图工具的订酒店、订餐、订电影票这些增值服务,基于此,地图就需要有大量的用户通过地图来服务才能赚钱。


这里静哥就要问了,地图们,你的用户在哪儿?这不是一个伪命题。无论是百度地图、还是高德地图用户量都破亿,从大的角度看,用户量是高,但是真正使用地图上面增值服务的有多少用户呢?这部分才是来钱的玩意儿。


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地图app盈利其实真的不少,以前的地图app虽然不向用户直接收费,但是向商家收取的费用还是不少的,比如广告费、服务费。

广告费:近两年,地图应用都增加了“叫车”功能,高德“叫车”可以看到首约汽车,为什么是首约呢?这背后其实是,地图厂商与网约车平台公司的合作。此外,还可以直接扫码解锁共享单车。目前,高德已经接入摩拜、ofo、滴滴、首约、飞猪、携程、海南航空等等合作,覆盖了骑行、打车、公交、客车、火车、飞机等各种出行方式。 显然,地图厂商通过与各类出行服务提供厂商建立入口合作,赋予了地图厂商全新的价值,使得地图也有机会成为高频的入口级或平台级服务。 一方面,丰富了应用功能,除了导航和定位,用户可以消耗更多的时间在平台上,另一方面,地图服务提供商或许会因为用户的每次付费使用向出行服务厂商收取服务费,地图应用就成了分销平台。

服务费:地图厂商还在开发LBS数据服务以及可视化数据服务。通过推广手段来告知新的服务,比如,高德基于地图生活大数据,对外发布“高德生活大数据”榜单,涉足餐厅和酒店,向有需要的企业或机构提供基于地理位置的各种信息服务。通称:解决方案。


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bb44878 编辑专家

台式整机

赚车厂的钱 :

早年间,地图APP还没有完全打入市场,所以主要安装成车载地图。中间的利益链则是:地图APP--车厂(车载设备)--消费者。也就是O2O的商业模式,但是随着汽车车载设备市场的饱和,产品的收费项目单一,次数也单一,所以车厂市场慢慢缩小,进而转向人们的手机


赚底层用户的钱:

这里的“底层”就是我们这样基层的人群,即使通过APP的下载量,地图君们都会收获一大笔“回血费”。同时,现在的娱乐场所和餐饮行业不断发展,每一个人都可能需要地图来寻找自己的“目标”所在,因此人们把地图放置在了“社交入口”的位置上,因为 通过搜索,餐厅、停车场、游乐园、足浴等等,它们会直接推荐给你最近且评价较好的店子给你。


赚广告钱:

这是最重要的环节,也是盈利的“根本”。阿里收购高德,其实就是明白,海量的商业用户及其客户都有定位和寻址的刚需,同时,在这个基础之上,阿里可以和高德地图进行更精准的数据互通,从而策划更符合消费者心理的营销方案,在刺激回实体经济的本身。而实体经济下的多数店面,都将为了这样的“推荐”付出巨额的推广费。


当然了,现在还出现了很多走路赚金币的玩儿法,相当于地图APP回馈客户,吸引更多客户的手段。地图APP目前都在做免费服务,如果有一天要开始收费了,我相信,那时已经没有多少人离得开它了,而这,就是科技最可怕的力量!


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hi9101 编辑专家

笔记本整机

本身是重度导航类APP用户,平时出门去陌生的地方/开车出行,导航是必须打开的APP。


百度地图和高德地图都是免费的APP,而百度和高德的背后必然有着一大群的开发人员(貌似我在说常识...)所以这笔钱肯定不菲,但是肯定不是普通用户直接付费的。注意,我用的是“直接付费”


来源1:竞价付费

在百度爆出竞价排名后,两者的排名付费现在都稍微收敛了一些,但是百度对于某些关键字还是有许多广告的,这点高德就做的相对好一点了。


来源2:内购付费

两者应用在除了自己的“看家本领”导航,还有许多丰富的内容。各种品牌合作的活动,毕竟人家这用户基数在这,也不是什么品牌都能上这辆车的,知名品牌肯定不用付钱,但是一些稍微没听过的牌子,这钱就少不了。


来源3:金主爸爸

百度地图是百度旗下的一款产品,如果真的地图业务不能盈利,百度还是会给钱给自己的亲儿子的吧。高德地图更加不用说,马云全资收购了高德,更能体现地图业务在现在社会的重要地位。


来源4:应用市场

这两个巨大体量的APP在应用市场可是美味的香饽饽,现在有的首发渠道甚至已经10W+了,注意,这里是应用市场给你付钱,而不是你给应用市场付钱。


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weixin_3r654129 特聘专家

数码科技爱好者

以下内容收集自网络,题主可以参考一下。本身是重度导航类APP用户,平时出门去陌生的地方/开车出行,导航是必须打开的APP。

百度地图和高德地图都是免费的APP,而百度和高德的背后必然有着一大群的开发人员(貌似我在说常识...)所以这笔钱肯定不菲,但是肯定不是普通用户直接付费的。注意,我用的是“直接付费”

打开百度App,看更多美图

来源1:竞价付费

在百度爆出竞价排名后,两者的排名付费现在都稍微收敛了一些,但是百度对于某些关键字还是有许多广告的,这点高德就做的相对好一点了。

来源2:内购付费

两者应用在除了自己的“看家本领”导航,还有许多丰富的内容。

各种品牌合作的活动,毕竟人家这用户基数在这,也不是什么品牌都能上这辆车的,知名品牌肯定不用付钱,但是一些稍微没听过的牌子,这钱就少不了。


来源3:金主爸爸

百度地图是百度旗下的一款产品,如果真的地图业务不能盈利,百度还是会给钱给自己的亲儿子的吧。

高德地图更加不用说,马云全资收购了高德,更能体现地图业务在现在社会的重要地位。


来源4:应用市场

这两个巨大体量的APP在应用市场可是美味的香饽饽,现在有的首发渠道甚至已经10W+了,注意,这里是应用市场给你付钱,而不是你给应用市场付钱。

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