许家印能帮助贾跃亭成功翻身么?贾跃亭造车事业成功几率现在有多大?

许家印能帮助贾跃亭成功翻身么?贾跃亭造车事业成功几率现在有多大?

  • 回答数

    8

  • 浏览数

    1,509

8个回答 默认排序
  • 默认排序
  • 按时间排序

对于法拉第未来和贾跃亭来说,恒大的投资将会缓解项目资金上的压力,提高投资者对法拉第的信心,而之前贾跃亭的信用已经破产,其乐视的债务已经牵扯到很多人,如果恒大的投资能够把法拉第未来送上轨道,那么贾跃亭就有能力偿还其在乐视欠下的债务,这对于乐视债务的关联方和债务人是一个挺好的消息,也会让他们看到希望。




从恒大的角度来看,恒大此前公布了投资1000亿人民币在科技领域,宣布了恒大的再次转型,投资法拉第估计也是恒大这个计划的一环,毕竟法拉第未来项目还是有一定技术含量的,至于前景那谁都不敢说一定好,只是作为一个科技投资而已。


我觉得恒大成为法拉第的投资者是双方的需求所决定的,对于恒大来说应该不会重金参与,投资规模也不会大于10亿美金,只是战略投资计划的一部分。


说到这很多人会问?许家印会成为下一个孙宏斌吗?我觉得可能性不大。


法拉第资产不同于乐视资产。


法拉第资产是贾跃亭倾其身家,巨额投资的科技项目,这也是导致乐视资金链断裂的原因之一。而贾跃亭投资之前,法拉第未来已经比较牛了,有了量产概念车,底盘技术和相关技术已经可以与特斯拉的Model S 看齐。这是贾跃亭孤注一掷,倾其所有也要做的事,你们觉得呢?


再有,你想想看,为什么贾跃亭要把资金挪用到法拉第未来,当然是非常看好。姑且不说他为人怎么样。至少他也是有战略眼光的人,从这点上看,法拉第未来的资产不说很优质,至少也有相当的潜力。




而乐视现在是日落西山了,孙宏斌接受的时候已经是到了破产边缘,债务缠身,只是“水太深”,孙宏斌木有看清楚而已。


而许家印目前投资的法拉第未来是在项目初期,并没有财务债务,而且法拉第技术不错,无人驾驶产业也广阔,只要资金跟上,技术不断研发,快速得到市场认可,前景也是相当广阔的。


这就是对比,一个投资快破产的企业,一个投资有前景企业,是完全不一样的概念。



取消 评论

贾跃亭这一路风雨,大家应该都有了解,从1500亿的市值,创业板的龙头,七大生态发力未来,乐视帝国如日中天,不过随着乐视危机爆发,七大生态瞬间崩塌,贾跃亭拉来孙宏斌投资,成为当时佳话,168分别投资乐视网,乐视电视,和乐视影业。不过到孙宏斌承认失败,乐视网真的无可救药也就不到1年时间,孙宏斌敢叫日月换青天,也敢愿赌服输。乐视网注定是中国民营企业的一个缩影!


贾跃亭出走美国,专心造车,到现在也将近10个月,而法拉第决定量产交付,也就在2018年年底,时间不到半年。而融资一直成问题,厂房建设,人员培训,供应链调配都是问题而,时间又是问题。这一切都是对贾跃亭的考验,而这也是贾跃亭唯一反击的机会。汽车量产。


前几日,贾跃亭法拉第关联公司在广州拿地,随后就有媒体传出来恒大或者许家印投资法拉第。现在看来,投资应该挺稳的,投资是真的,不过有协议就是贾跃亭让出大股东,不过要锁定法拉第CEO15年,也被看成妥协之举,贾跃亭不破不立,国内市场还是需要依靠大佬打开!


许家印会不会像当年孙宏斌一样,都是地产大佬,在罗嗦看来,不存在的,毕竟法拉第是贾跃亭唯一翻牌机会,乐视已经完了,自己和妻子上了老赖名单,备受影响,要想恢复信誉,法拉第是他唯一的机会,贾跃亭不会抓不住的!


取消 评论

这确实是一个较为诡异的事情,但也是逻辑很简单的事。


极小的投资,资源嫁接下的合作,不过加了热点主角,加了点娱乐元素。迅速传播而已。


贾跃亭不仅自己被列为失信名单,近几天他的妻子甘薇也被列入失信名单,而孙宏斌从肯定、支持、拥抱、退出、吐槽、伤心,已从贾跃亭的合作中体味到了一个完整的情绪过程,这类信息许家印不可能没有了解。


所以,我的判断是法拉第未来已不属于贾跃亭的了,而该公司一定有或技术或牌照,或人才团队,或大数据等核心累积的有价值之处,不然不管是许家印,还是恒大,都不可能会投资。


就像现在的乐视网一样,贾跃亭依然是重要大股东,但早已不是实际控制了,与乐视合作,看好乐视,都已经跟贾跃亭没有关系了。


极其有可能的是,贾跃亭或已失去了实际操控权,或者他以极低价转给许旗下的公司(团队)。


人人都想着,贾跃亭要回国把屁股擦干净呀,不然是不可能重新崛起的。这是一个没有围墙的商业世界,不可能在那么多合作伙伴和银行等系统讨伐,还没有厘清债务的情况下,会有知名机构或个人再投新项目的。


私底下不公开的支持那肯定是有的,谁没有几个死心塌地的朋友呀,尤其是贾跃亭,一路狂飙,肯定有些人从中崛起,从中受益,也一定有肯定、欣赏,乃至不离不弃的朋友。


他在美国滞留时,不还有投资人高调地去美国和他汇合吗?


许首富是不会重蹈孙宏斌覆辙的,即便是投资,也是用地折价的吧,才3.64亿元,那不相当于我们普通人的几百块钱嘛,对许来说是毛毛雨。


不过,这样的动作,因为涉及贾跃亭而成为了热点,不然这样的投资许家印是以成百上千计。


那片地没花多少钱,政府引进了新能源汽车,贾跃亭的法拉第未来又有些曙光,多方受益呀。


好事,好事。


取消 评论

首先,许家印很有可能是个人投资,和孙宏斌的融创入股乐视网不同

据腾讯一线报道,许家印确认投资FF913亿美元,成为贾跃亭的大股东,而贾跃亭的置换条件是“锁定FF的CEO15年”。这3亿美元早在2017年底就给到了贾跃亭。联想贾跃亭一直高喊自己拿到融资,这钱终于有了出处。


恒大集团作为上市公司,有重大资产配置肯定会出公告,从目前情况来看,许家印个人出资的可能性较大,这和孙宏斌的融创中国斥巨资接盘乐视网截然不同。


FF91能有什么价值,许家印另有意图

鉴于贾跃亭的名声,造车这件事举步维艰,况且他造的是对标宝马i8的超豪华电动车,价格贵车又是电动车,前途不是很光明,许家印何必花钱接盘这样一个汽车公司。值得一提的是,最近FF91关联公司睿驰汽车花3亿多元在广东拍了一块600亩的地。这地说是用来造车,很有可能是许家印方面出资拍下,用作开发。


孙宏斌都壮士断头了,许家印还能亏吗

融创中国接盘乐视网亏损一百多亿,孙宏斌直呼壮士断头、亏大了。即便孙和许同为地产大佬,许家印也不会笨到毫无目的去二度接盘贾跃亭。前辈血的经验在前面,后来者吃亏的风险低了很多。


取消 评论

这个问题很有趣,其实主要看两方面。第一,许家印是不是孙宏斌。虽然都是地产人,但在行事作风上,两个人有很大区别,这样也注定,他们的结局会不一样。孙不用多说,在之前一系列的事件中,大多数股民都看清了当初的白衣骑士事实上已经变心:乐视网在近一年的时间中基本没有任何业务新动向,不符合其说的全力解决问题。而综合之前融创系列投资、并购案件也可以看出,也是几乎一地鸡毛。可以说,他没有互联网科技的基因。但许不太一样,最大的不同是,在4月9日,中国科学院与恒大集团在北京签署全面合作协议,恒大将在未来十年投入1000亿元与中科院共同打造三大科研基地,形成以企业为主体、科研机构为核心、市场为导向、产学研深度融合的创新科研体系。而这也标志着恒大正式进军高科技产业。这个动作意味着,许是正正经经的想要进入高新科技行业,而不是外行指导内行。这点对于他投资FF来说显得异常关键:有一个好的投资人可以帮助被投资方实现更有价值的成长,而不是消耗和内斗。

许家印能帮助贾跃亭成功翻身么?贾跃亭造车事业成功几率现在有多大?



第二,投资贾跃亭和FF汽车,与投资乐视是否一样的逻辑。楼上很多人也说了,两者相较而言,FF显然是一个优质资产。乐视曾经也算是比较优质的资源,至少我身边有很多人也曾经看好乐视,至于什么时候复苏还有待观察。而FF目前来看是一个还在摇篮中的优质混血儿,现在新能源汽车行业的整体政策明朗利好,技术筹备也准备就绪,5月正式下厂组装,可以说是万事俱备、只欠东风。这个东风就是:良好的投资人——他们或许可以只是单纯的财务投资,为FF输血,也可以是战略上的合作伙伴,不仅输入资本,更有战略资源上的合作。


从第一点分析的结果来看,显然许是后者,报道称他甚至都已经成立了独立的汽车团队,这意味着在中国市场中,许的团队会发挥巨大作用。当然,两大合作中如何配合,还要看后续报道了。唯一可期的是,贾跃亭真的要“王者归来了”——只要产品过硬,他曾经失去的一切,将在这里慢慢一点一点收复!


另外,在广东拿地的动作,已经可以看出这将会成为贾跃亭FF翻身仗的重要一站。从全国来看,广东尤其珠三角地区,已经形成了产业聚集和拥有制造体系优势,对新能源汽车发展是十分有利。按照广东“十三五”规划中对战略性新兴产业发展重大工程的要求,新能源汽车领域要加快建设纯电动、插电式混合动力、增程式等新能源汽车整车项目与新型动力锂离子电池及管理系统项目,培育和发展特种用途电动汽车、短途纯电动汽车、燃料电池汽车以及下一代高比能动力电池;大力发展高性能电动汽车用驱动电机及其控制器、电动汽车用整车控制器、先进传动系统、大功率快速充电设备等关键产品。这种环境中,FF的技术就有得天独厚的优势,可以帮助广东在新能源车上实现突破。FF公司已经掌握了自主关键技术,在中国和美国申请互联网智能电动汽车专利已达2000多件。这些专利涵盖三电系统、自动驾驶、车联网、生产和制造领域。特别是大负载电力输出技术及T型逆变器率先获得美国专利。研发的充电设备效率达200千瓦/小时(特斯拉为120千瓦/小时左右),达到全球领先水平。综合相关车的数据中可以看出,FF的电动汽车优势已经超越了特斯拉相关车型。


对于中国新能源汽车行业而言,有创新能力、有核心技术知识产权的企业尤为珍贵,贾跃亭若是能够顺利回归,这无疑是一件好事,为中国新能源汽车事业走上国际舞台添加助力。那么,许和贾也将成为重要里程碑,而不会是孙。


取消 评论

alreadygone 编辑专家

网络设备

傍上许家印,不只是帮助贾跃亭解决了造车面临的财务困境,实际上也预示着身在美国的贾跃亭已经借道归来,继续着自己的造车梦想。据广州市公共资源交易中心4月12日公告,睿驰汽车竞得了南沙区万顷沙保税港加工制造业区块,该地面积400988平方米,成交价36410万元。而这个睿驰汽车已经被证实是贾跃亭投资并控制的FF的关联公司。


据悉,恒大集团投资金额约为3亿美元,已于2017年圣诞节前敲定。FF内部宣称10亿美元融资已经完成。看来,FF继续上路,驶上快车道,已经是大概率事件。而这或许意味着贾跃亭的人生重新再出发。


不经历风雨,怎么见彩虹?人生失败跌倒并不可怕,可怕的是没有了梦想。贾跃亭的梦想与许家印的实力结合,极有可能发生贾跃亭曾经梦想的“生态化反”。在瞬息万变的生意场上,不乏倒下后,重新站起来的巨人,如史玉柱、储时健等,衷心希望贾跃亭能够站起来,重新续写下一个奇迹。


取消 评论

8x2sf47920 编辑专家

恒大集团是目前中国最大、经营状况最好的房地产开发商之一。许家印投资FF,让热闹的车市再添看点。造车,尤其是投资新能源汽车和智能汽车,正在成为下一个风口,中国有实力的企业家,正在争先恐后地介入,董明珠、姚振华、李彥宏的造车,都已经浮出水面,现在许家印借助FF也跻身进来。据说,互联网巨头腾讯马化腾也热衷于无人驾驶汽车。未来的中国车市,将大有可期。


坦率地说,抛开其他负面因素,贾跃亭的FF确有独到的过人之处。法拉第未来的市场定位、产品设计理念,在全球都是首屈一指的,如果有足够的资金支持,贾跃亭的造车梦确实极有可能迎来柳暗花明的那一刻了。


取消 评论

weixin_3r654129 特聘专家

数码科技爱好者

是否可以翻身,目前都不得而知,成功与否只能等后期事实证明,现在猜测都没有什么意义。
取消 评论
ZOL问答 > 许家印能帮助贾跃亭成功翻身么?贾跃亭...

举报

感谢您为社区的和谐贡献力量请选择举报类型

举报成功

经过核实后将会做出处理
感谢您为社区和谐做出贡献

许家印能帮助贾跃亭成功翻身么?贾跃亭造车事业成功几率现在有多大?

点击可定位违规字符位置
提示

确定要取消此次报名,退出该活动?