为什么国外不看好共享单车?

好像欧洲国家对共享经济并不看好,尤其是德国,把摩拜单车称为“白痴经济”,这是为什么?共享经济有前途吗?

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ra00qw 特聘专家

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外媒的观点不仅局限于共享单车,例如:共享充电宝、共享雨伞、共享篮球等一系列的“共享经济”都归于范畴之内——共享过剩!

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wuyuaa1 编辑专家

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有些国外的经济观点认为中国的共享单车不靠谱,是“白痴经济”,首先我们先了解一下为什么他们要这么说。以摩拜单车举例,虽然发展迅猛,吸引了大量投资,但却不能盈利,前景堪忧。文章认为摩拜单车代表中国创投资金的趋势,中国的投资者对共享经济业务模式非常痴迷,比如滴滴、共享雨伞、共享充电宝等,都存在上述问题。
除了这些,还有些成本上面的考量。比如摩拜单车每辆车价值250欧元(约合人民币1973元),每天必须使用5次,才能在一年里拿回本金。而摩拜单车的顾客平均4天才借一次车,每小时12欧分(约合人民币1元)的价格过于低廉,投资回报率过低。可见,这里的“白痴经济”,指的是这种创业企业的重资产商业模式可能没法盈利,投入和占用的资源较多,创投资金过于痴迷,但钱有可能打水漂。
但是这些观点都忽略了一个客观事实,就是这些共享经济的企业,真的靠用户使用产品过程中的报酬来盈利吗?显然不是的。共享经济真正盈利的地方在于广告费、押金产生的利益和用户数据的经济价值。共享单车企业现在赔钱众所周知,低价格战略是为了占领市场。抢夺共享单车的消费者就是抢夺数据,而用户的数据是无价的。
不过有人认为这是“白痴经济”也是有事实作为支撑,因为不管国内外,都有大量的共享经济的企业已经难以存活甚至已经倒闭。大家就看谁能撑到最后,等大多数竞争对手都撑不下去了,剩下的就能占据绝大部分市场份额。这个玩法在国内也有争议,比如大量投放造成资源浪费、占用公共资源、引起公共交通问题等。拿给严谨保守的德国人看了,不看好也很正常。一个新生事物要是没有什么争议,那才真的奇怪了。
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